"Mobil ini merupakan mobil kecil atau kei car yang memang dirancang khusus di pasar Jepang. Tapi banyak pecinta mobil Honda, termasuk Indonesia yang berminat," tutur Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual PT Honda Prospect Motor, Jonfis Fandy, di Bandung, Kamis (15/1/2015).
Karena didesain untuk Jepang, kata Jonfis, maka spesifikasi teknis termasuk fitur penunjang keamanan dan kenyamanan berkendara disesuai standar Negeri Matahari Terbit itu. Jika ingin diboyong ke luar Jepang, spesifikasinya pun tidak bisa diubah.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sementara, menyinggung potensi pasar, Jonfis menyebut cukup besar. Maklum, selain tren minat konsumen yang cukup tinggi, performa mobil itu juga oke. Meski bermesin kecil, namun karena dilengkapi turbocharger maka tenaganya cukup besar. Semburan tenaga hampir sama dengan mobil bermesin 1.000cc.
"Selain itu, juga efisien bahan bakar. Dua hal itu tentu menjadi daya tarik. Apalagi tampilannya juga oke," ucapnya.
Namun Jonfis menampik jika keengganan Honda mendatangkan mobil itu dikarenakan takut mengkanibalisasi Honda Brio. Selain segmen pasar yang dituju berbeda, juga positioning masing-masing juga berbeda. Meski keduanya berjenis city car.
"Segmen N-Box lebih kepada mereka yang hobi mobil kecil unik, ketimbang pemakai untuk harian," imbuh Jonfis.
(arf/lth)












































Komentar Terbanyak
Habis Ngamuk Ditegur Jangan Ngerokok, Pemotor PCX Kini Minta Diampuni
Viral Lexus Berpelat RI 25 Potong Antrean di Gerbang Tol
Viral Pemotor Maksa Lawan Arah, Nggak Dikasih Lewat Malah Ngamuk!