Kupas Tuntas Chevrolet New Captiva

Jakarta - Chevrolet meluncurkan SUV Captiva yang kini dibanderol seharga Rp 364.500.00 hingga Rp 449.500.000. Kira-kira bagian mana saja yang mengalami perubahan?

"Kami membawa segala perubahan baik sisi eksterior, interior dan fitur terbaru lainnya, untuk lebih memanjakan konsumen di Indonesia. Selain itu kami juga ingin mencoba membawa mobil kami lebih dekat lagi dengan konsumen, yang penting buat kami konsumen Captiva senang kita (Chevrolet-Red) senang," kata Presiden Direktur Michael Dunne, saat peluncuran New Captiva di Jakarta.

Nah mau tahu perubahan apa saja yang ditawarkan New Captiva? Yuk kita simak ulasan berikut ini.

1. Eksterior

New Chevrolet Captiva hadir dengan teknologi dan desain baru untuk menjaga ketangguhan dalam berkendara.

Perubahan terlihat pada bagian bemper depan yang terlihat lebih lebar dengan foglamp yang memang keren penampilannya. Begitu juga dengan bemper belakang yang lebih lebar dengan 2 knalpot yang ikut ditempelkan. Lampu belakang juga terlihat begitu sporty bersama pelek yang memiliki desain terbaru, dan new door handle with keyless entry mampu menambah kemewahan.

Selain itu New Chevrolet Captiva juga mempertahankan anti-roll bars dan tuned suspension berdiameter besar on, dengan fitur penopang independen MacPherson di bagian depan dan pengaturan independent multi-link di bagian belakang.

Sehingga elemen-elemen ini disinyalir mampu menghadirkan pengalaman berkendara dan performa canggih bakal didapa pengendara dengan mengendarai SUV.

1. Eksterior

New Chevrolet Captiva hadir dengan teknologi dan desain baru untuk menjaga ketangguhan dalam berkendara.

Perubahan terlihat pada bagian bemper depan yang terlihat lebih lebar dengan foglamp yang memang keren penampilannya. Begitu juga dengan bemper belakang yang lebih lebar dengan 2 knalpot yang ikut ditempelkan. Lampu belakang juga terlihat begitu sporty bersama pelek yang memiliki desain terbaru, dan new door handle with keyless entry mampu menambah kemewahan.

Selain itu New Chevrolet Captiva juga mempertahankan anti-roll bars dan tuned suspension berdiameter besar on, dengan fitur penopang independen MacPherson di bagian depan dan pengaturan independent multi-link di bagian belakang.

Sehingga elemen-elemen ini disinyalir mampu menghadirkan pengalaman berkendara dan performa canggih bakal didapa pengendara dengan mengendarai SUV.

2. Interior

Untuk interior, mobil dilengkapi dengan Dual Zone Climate control diperkirakan akan mampu menambah kenyamanan disaat berkendara.

Selain itu fitur Passive Entry Passive Start (PEPS), memungkinkan pengemudi mengunci pintu dan menyalakan mesin tanpa menggunakan kunci.

Fitur Dual-zone Climate Control, yang diusung kini memiliki peran untuk pengaturan suhu bagi pengemudi dan penumpang di depan. Begitu juga dengan sistem control AC pada lingkar kemudi pertama di kelasnya.

Electrically-operated parking brake juga disediakan pertama kali dikelasnya menambah nilai lebih dari mobil asal Amerika yang satu ini. Begitu juga dengan 5-7 Konfigurasi kursi, dengan keluaran AC di tiga baris kabin akan menambah kenyamanan disaat berkendara.

Terakhir soundproofing tambahan di kaca depan, pintu dan roof linings dan bulkhead untuk isolasi suara, getaran dan benturan (NVH – Noise, Vibration and Harshness) akan teredam lebih baik.

2. Interior

Untuk interior, mobil dilengkapi dengan Dual Zone Climate control diperkirakan akan mampu menambah kenyamanan disaat berkendara.

Selain itu fitur Passive Entry Passive Start (PEPS), memungkinkan pengemudi mengunci pintu dan menyalakan mesin tanpa menggunakan kunci.

Fitur Dual-zone Climate Control, yang diusung kini memiliki peran untuk pengaturan suhu bagi pengemudi dan penumpang di depan. Begitu juga dengan sistem control AC pada lingkar kemudi pertama di kelasnya.

Electrically-operated parking brake juga disediakan pertama kali dikelasnya menambah nilai lebih dari mobil asal Amerika yang satu ini. Begitu juga dengan 5-7 Konfigurasi kursi, dengan keluaran AC di tiga baris kabin akan menambah kenyamanan disaat berkendara.

Terakhir soundproofing tambahan di kaca depan, pintu dan roof linings dan bulkhead untuk isolasi suara, getaran dan benturan (NVH – Noise, Vibration and Harshness) akan teredam lebih baik.

3. Mesin

Captiva diperkuat dengan mesin 2.4L E85 4-silinder dengan Double Overhead Camshafts (DOHC), 16 valves dan Double Continuously Variable Cam-Phasing (Double CVC), 123 kW (167 PS) pada 5.600 rpm dan 23.4 kg-m (230Nm) pada 4.600 rpm.

Jelas membuat mesin bensin ini tidak bakal kalah bersaing dengan kompetitor yang ada.

Selain itu Chevy juga memberikan pilihan mesin diesel berkapasitas 2.0L 4-silinder turbo-diesel dengan high-pressure common-rail fuel delivery system DOHC 16 katup, 120 kW yang mampu menyemburkan 163 PS pada 3.800 rpm, 40.7 kg-m (400Nm) dari 1.750 – 2.750 rpm. Menegaskan New Captiva mampu melahap segala medan jalanan.

Tidak lupa transmisi otomatis enam percepatan dengan Driver Shift Control (DSC) yang pertama di kelasnya juga mnambah nilai lebih dari pabrikan Amerika yang satu ini.

Anti-roll bars dan tuned suspension berdiameter besar, dengan fitur penopang independen MacPherson di bagian depan dan pengaturan independent multi-link di bagian belakang juga ikut disediakan.

Fitur self-levelling system yang secara otomatis mengatur secara konstan muatan kendaraan sehingga stabilitas dan performa kemudi tetap terjaga juga ikut diselipkan yang membuat New Captiva bisa menjadi SUV dengan fitur terlengkap didalamnya.

Nah bicara soal sistem penggerak rooda, konsumen Indonesia bisa memilih apakah memilih untuk menggunakan roda penggerak 2 WD atau all wheel drive (AWD), karena kedua sistem penggerak roda ini juga ikut disertakan.

3. Mesin

Captiva diperkuat dengan mesin 2.4L E85 4-silinder dengan Double Overhead Camshafts (DOHC), 16 valves dan Double Continuously Variable Cam-Phasing (Double CVC), 123 kW (167 PS) pada 5.600 rpm dan 23.4 kg-m (230Nm) pada 4.600 rpm.

Jelas membuat mesin bensin ini tidak bakal kalah bersaing dengan kompetitor yang ada.

Selain itu Chevy juga memberikan pilihan mesin diesel berkapasitas 2.0L 4-silinder turbo-diesel dengan high-pressure common-rail fuel delivery system DOHC 16 katup, 120 kW yang mampu menyemburkan 163 PS pada 3.800 rpm, 40.7 kg-m (400Nm) dari 1.750 – 2.750 rpm. Menegaskan New Captiva mampu melahap segala medan jalanan.

Tidak lupa transmisi otomatis enam percepatan dengan Driver Shift Control (DSC) yang pertama di kelasnya juga mnambah nilai lebih dari pabrikan Amerika yang satu ini.

Anti-roll bars dan tuned suspension berdiameter besar, dengan fitur penopang independen MacPherson di bagian depan dan pengaturan independent multi-link di bagian belakang juga ikut disediakan.

Fitur self-levelling system yang secara otomatis mengatur secara konstan muatan kendaraan sehingga stabilitas dan performa kemudi tetap terjaga juga ikut diselipkan yang membuat New Captiva bisa menjadi SUV dengan fitur terlengkap didalamnya.

Nah bicara soal sistem penggerak rooda, konsumen Indonesia bisa memilih apakah memilih untuk menggunakan roda penggerak 2 WD atau all wheel drive (AWD), karena kedua sistem penggerak roda ini juga ikut disertakan.

4. Fitur Keamanan

Untuk fitur keamanan, Chevy memasang rem cakram di semua Captiva yang dipadukan dengan rem Anti-lock Braking System (ABS), Hydraulic Brake Assist (HBA), Electronic Brake-force Distribution (EBD) dan Panic Brake Assist (PBA).

Tidak sampai disitu, traction control system (TCS), Electronic Stability Program (ESP) dan Active Rollover Protection (ARP), menambah lengkap fitur keamanan dari New Captiva.

Dual front dan curtain SRS (Supplementary Restraint System) airbags dengan pengaturan kekencangan yang dapat disesuaikan. Hill Start Assist (HSA) yang mencegah kendaraan mundur tak terkendali saat rem dilepaskan di jalanan menurun juga ikut diselipkan.

Terakhir, fitur Hill Descent Control (HDC) bekerja dengan system ABS dan EBD secara otomatis melambatkan kendaraan saat berada di lereng yang curam, mengoptimalkan traksi dan kontrol kemudi.

4. Fitur Keamanan

Untuk fitur keamanan, Chevy memasang rem cakram di semua Captiva yang dipadukan dengan rem Anti-lock Braking System (ABS), Hydraulic Brake Assist (HBA), Electronic Brake-force Distribution (EBD) dan Panic Brake Assist (PBA).

Tidak sampai disitu, traction control system (TCS), Electronic Stability Program (ESP) dan Active Rollover Protection (ARP), menambah lengkap fitur keamanan dari New Captiva.

Dual front dan curtain SRS (Supplementary Restraint System) airbags dengan pengaturan kekencangan yang dapat disesuaikan. Hill Start Assist (HSA) yang mencegah kendaraan mundur tak terkendali saat rem dilepaskan di jalanan menurun juga ikut diselipkan.

Terakhir, fitur Hill Descent Control (HDC) bekerja dengan system ABS dan EBD secara otomatis melambatkan kendaraan saat berada di lereng yang curam, mengoptimalkan traksi dan kontrol kemudi.