Mesin Avanza, Ertiga dan Mobilio, Mana yang Paling Dahsyat?

Jakarta - Satu per satu, mobil-mobil di segmen Low MPV (Multi Purpose Vehicle) bermunculan. Yang terbaru adalah buatan Honda yakni Mobilio.

Jika melihat data-data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia, dengan tambahan Mobilio, segmen Low MPV kini dihuni oleh Avanza, Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga, Mazda VX-1, Chevrolet Spin, Nissan Evalia dan Suzuki APV.

Namun kali ini detikOto hanya menyajikan data-data perbandingan untuk 3 jagoan low MPV yakni Toyota Avanza (kembaran Xenia), Suzuki Ertiga (kembaran Mazda VX-1) dan Honda Mobilio si wajah baru. Siapa tahu bisa menjadi referensi Anda dalam membeli mobil-mobil ini.

Berikut perbandingan mesinnya, yang mana yang paling dahsyat?

1. Toyota Avanza

Dibanding yang lainnya, Avanza yang sudah sangat 'mature' ini memiliki varian mesin yang beragam yakni 1.300 cc dan 1.500 cc

Mesin 1.300 cc

Seri Mesin K3-V3
Tipe Mesin IL, 4 Cyl, 16 V, DOHC, VVT-i
Isi silinder 1.298 cc
Daya Maksimum 92 ps pada 6.000 rpm
Torsi Maksimum 11,9 kgm 4.400 rpm
Sistem Pemasukan Bahan Bakar EFI
Kapasitas Tangki 45 liter

Mesin 1.500 cc

Seri Mesin 3SZ-VE
Tipe Mesin IL, 4 Cyl, 16 V, DOHC, VVT-i
Isi Silinder 1.495
Diameter x Langkah (mm) 72.0 x 91.8
Daya Maksimum 104 ps pada 6.000 rpm
Torsi Maksimum 13.9 kgm 4.400 rpm
Sistem Pemasukan Bahan BakarEFI
Kapasitas Tangki 45 liter

1. Toyota Avanza

Dibanding yang lainnya, Avanza yang sudah sangat 'mature' ini memiliki varian mesin yang beragam yakni 1.300 cc dan 1.500 cc

Mesin 1.300 cc

Seri Mesin K3-V3
Tipe Mesin IL, 4 Cyl, 16 V, DOHC, VVT-i
Isi silinder 1.298 cc
Daya Maksimum 92 ps pada 6.000 rpm
Torsi Maksimum 11,9 kgm 4.400 rpm
Sistem Pemasukan Bahan Bakar EFI
Kapasitas Tangki 45 liter

Mesin 1.500 cc

Seri Mesin 3SZ-VE
Tipe Mesin IL, 4 Cyl, 16 V, DOHC, VVT-i
Isi Silinder 1.495
Diameter x Langkah (mm) 72.0 x 91.8
Daya Maksimum 104 ps pada 6.000 rpm
Torsi Maksimum 13.9 kgm 4.400 rpm
Sistem Pemasukan Bahan BakarEFI
Kapasitas Tangki 45 liter

2. Suzuki Ertiga

Sementara itu dari ketiga mobil ini, Ertiga memiliki mesin yang paling imut. Meski begitu mesin Ertiga ini dalam pengetesan detikOto bisa diadu responsifnya dengan mobil yang lain.

Mesin Ertiga

Type K14B (DOHC-VVT) Cylinder 4 in-line 16 valve
Displacement 1.373 cc
Diameter x Langkah (mm) 73.0 x 82.0
Tenaga maksimum 95 ps pada 6.000 rpm
Torsi maksimum 13.3 kgm pada 4.000 Rpm
Kapasitas tangki 45 liter

2. Suzuki Ertiga

Sementara itu dari ketiga mobil ini, Ertiga memiliki mesin yang paling imut. Meski begitu mesin Ertiga ini dalam pengetesan detikOto bisa diadu responsifnya dengan mobil yang lain.

Mesin Ertiga

Type K14B (DOHC-VVT) Cylinder 4 in-line 16 valve
Displacement 1.373 cc
Diameter x Langkah (mm) 73.0 x 82.0
Tenaga maksimum 95 ps pada 6.000 rpm
Torsi maksimum 13.3 kgm pada 4.000 Rpm
Kapasitas tangki 45 liter

3. Honda Mobilio

Dari sisi performa, Honda Mobilio memiliki tenaga terkuat dan torsi terbesar di kelasnya. Hal ini pun terlihat saat detikOto menjajal mobil ini beberapa waktu lalu.

Mobil ini memiliki tenaga maksimum sampai 118 ps. Jadi cocok digunakan ke luar kota.

Mesin Mobilio

Tipe 1.5 Liter SOHC 4 Silinder, 16 katup i-VTEC
Isi silinder 1.496 cc
Diameter x Langkah 73,0 x 89,4 mm
Daya maksimum 118 ps pada 6.600 rpm
Torsi maksimum 14,8 kgm pada 4.600 rpm
Kapasitas tangki 42 liter

3. Honda Mobilio

Dari sisi performa, Honda Mobilio memiliki tenaga terkuat dan torsi terbesar di kelasnya. Hal ini pun terlihat saat detikOto menjajal mobil ini beberapa waktu lalu.

Mobil ini memiliki tenaga maksimum sampai 118 ps. Jadi cocok digunakan ke luar kota.

Mesin Mobilio