1. Pertama kali di 2008
|
Sedan Sonata
|
Transmisi ini sangat unik sampai membuat Hyundai harus mendaftarkan hampir dari 300 paten teknologinya.
"Desain sistem transmisi otomatis 6 percepatan Hyundai memiliki layout yang sepenuhnya unik. Karena konstruksi lebih kecil, lebih kompak,dan lebih ringan dibandingkan dengan transmisi otomatis percepatan pabrikan lainnya," ujar Project Manager of The Trasaxle Hyundai R&D Centre, Hong-Min Kim.
2. Konsumsi BBM Lebih Irit 12 Persen
|
Pindah gigi pakai paddle shift
|
Hal ini membuat konsumsi BBM varian Hyundai lebih irit hingga 12 persen.
Bahkan transmisi Hyundai memiliki berat yang lebih ringan hingga 12 kg, serta mampu menekan emisi gas buang CO2 lebih rendah. Dibandingkan transmisi otomatis 5 percepatan.
Dan transmisi otomatis 6 percepatan rekayasa Hyundai ini, juga membuat varian Hyundai lebih lebih cepat. Dimana transmisi ini bisa membuat kendaraan Hyundai berlari lebih cepat untuk 0-100 km/jam dengan sistem kinerja yang lebih halus.
3. Sistem Transmisi
|
|
Sementara rasio gigi keseluruhan yang lebar menghasilkan kemampuan berakselerasi lebih baik.
Gearbox 6 percepatan otomatis Hyundai memiliki 3 Planetary gearseat dengan desain simple dan torque converter yang rata. Sehingga mereduksi panjang keseluruhan hingga 12 mm.
Di samping itu Hyundai juga mengaplikasi empat pinion differential (gigi satelit) selain mampu meningkatkan durabilitas, turut juga berkontribusi mereduksi ukuran gearbox.
4. Tidak membutuhkan perawatan
|
|
Β
Halaman 2 dari 5












































Komentar Terbanyak
Pajak Avanza di Indonesia Rp 5 Juta, Malaysia Rp 600 Ribu, Thailand Rp 150 Ribu
Mobil Listrik China Murah-murah, Kok Suzuki Pede Jual e Vitara Rp 755 Juta?
Bikin Harga Tambah Mahal, Mobil di Bawah Rp 1 Miliar Diusulkan Tak Kena PPnBM