Keluar dari Jepang, Honda Vezel Alami 3 Perubahan

Washington - Honda mendapat sambutan yang luar biasa di Jepang untuk SUV kecil Vezel. Nah, begitu diekspor ke luar Jepang, adiknya Honda CR-V ini akan mengalami setidaknya 3 perubahan.

Dikutip dari autoblog, Vezel pertama kali dirilis pada Tokyo Motor Show bulan November lalu dan sekarang indennya sudah mencapai 3 bulan di Jepang.

Di Jepang Honda memperkirakan 90 persen konsumen Vezel akan memilih versi hybrid.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Nah kembali ke 3 perubahan begitu Vezel diekspor ke luar Jepang seperti Amerika. Apa saja yang akan terjadi?

1. Berubah Nama

Begitu masuk ke showroom Amerika, Vezel akan berganti nama. Tidak disebutkan alasan pastinya dan apa nama yang akan diusung Vezel begitu masuk ke Amerika Serikat pada pertengahan 2014.

2. Dibangun di pabrik berbeda

Untuk pasar Amerika, Vezel akan dibangun di pabrik khusus pasar Amerika yang terletak di pabrik baru Honda di Meksiko. Pabrik Meksiko ini memiliki kapasitas 200.000 unit per tahun.

Setidaknya setengah dari kapasitas produksi pabrik tersebut sudah dialokasikan untuk membangun crossover terbaru Honda itu. Hal ini mencerminkan keyakinan Honda kalau mobil ini bakalan sukses.

3. Menggunakan mesin berbeda

Di Jepang, Vezel menggunakan mesin 1.5 liter 4 silinder. Versi hybrid juga tersedia dengan kapasitas mesin yang sama.

Namun untuk pasar Amerika, Honda tidak akan menggunakan versi hybrid. Sebagai gantinya Honda akan memasang turbo.

Chief engineer Honda Vezel, Yoshiharu Itai sudah mengonfirmasi rencana Honda yang bakal menyediakan SUV compact Vezel turbocharging untuk pasar mobil AS.

Namun sayang Itai belum menjelaskan model mana yang akan tersemat komponen turbo. Saat ini Honda Vezel tersedia 2 model yaitu mesin konvensional dan hybrid. Sebelumnya Honda mengabarkan akan menyediakan Vezel versi Mugen. Bisa jadi versi Mugen ini yang akan tersemat kompone turbo.

Rencana Honda menyematkan turbo pada Vezel sejalan dengan pemberitaan sebelumnya yang menyebutkan jika Honda akan mengadopsi komponen turbo pada 3 pilihan mesinnya yaitu 1.0 liter 3 silinder, 1.5-liter 4 silinder dan 2.0 liter 4 silinder.

Mesin 1.0 liter salah satunya. Mesin tersebut diakui Honda untuk memukul mesin 1.0 liter EcoBoost yang dikembangkan Ford selama ini.