FOLLOW detikOto
Senin, 07 Okt 2013 13:00 WIB
Ini Alasan Esemka Gaet China
Jakarta - Berbeda dengan mobil Esemka Rajawali tipe pertama, model kedua lebih banyak unsur elemen China-nya.
Lihat saja mulai dari seat belt, bodi, dan beberapa bagian mesin ada tulisan Made in China dan bahkan ada logo sebuah pabrikan China yang terkenal.
Rupanya, China digaet PT Solo Manufaktur Kreasi untuk mengurangi biaya produksi.
"Bayangkan saja untuk dyes saja, cetakan bodi, butuh dana Rp 97 miliar. Kalau kita mencetak 1.000 unit, harus keluarkan berapa coba," ujar Komunikasi Publik PT Solo Manufaktur Kreasi Budhi Martono kepada detikOto.
Tipe Rawajali pertama memiliki bodi yang benar-benar terbuat dari pelat logam yang ditempa kemudian didempul. Jadi ketika menyentuh mobil ini benar-benar terasa padat dan berat.
Sementara Rajawali 2 atau R2 sudah memiliki bodi yang lebih ringan. Meski memang untuk menutup pintu masih agak susah karena belum fit benar. Namun Esemka akan terus berupaya untuk melakukan penyempurnaan.
Salah satu penyempurnaan yang sudah dilakukan adalah konsumsi BBM. "Mobil ini kini memiliki konsumsi BBM 1:17, itu dengan premium ya, kalau pakai Pertamax bisa lebih irit lagi," ujarnya.
(ddn/ddn)
Lihat saja mulai dari seat belt, bodi, dan beberapa bagian mesin ada tulisan Made in China dan bahkan ada logo sebuah pabrikan China yang terkenal.
Rupanya, China digaet PT Solo Manufaktur Kreasi untuk mengurangi biaya produksi.
Tipe Rawajali pertama memiliki bodi yang benar-benar terbuat dari pelat logam yang ditempa kemudian didempul. Jadi ketika menyentuh mobil ini benar-benar terasa padat dan berat.
Sementara Rajawali 2 atau R2 sudah memiliki bodi yang lebih ringan. Meski memang untuk menutup pintu masih agak susah karena belum fit benar. Namun Esemka akan terus berupaya untuk melakukan penyempurnaan.
Salah satu penyempurnaan yang sudah dilakukan adalah konsumsi BBM. "Mobil ini kini memiliki konsumsi BBM 1:17, itu dengan premium ya, kalau pakai Pertamax bisa lebih irit lagi," ujarnya.
(ddn/ddn)
