Si Klasik Porsche 911 dari Masa ke Masa

Stuttgart - Mendengar nama 911, pasti terkenang dengan Porsche. Ya, 911 merupakan mobil sport yang paling sukses. Total mobil ini sudah terjual sebanyak 820.000 unit sejak 1963.

Dan kini di 2013 ini, Porsche 911 akan merayakan 50 tahun kelahirannya di dunia.

Saat pertama kali diluncurkan sebagai model 901 di pameran IAA International Automotive Show bulan September 1963, 911 terus menjadi mobil yang menjadi acuan bagi sebuah mobil sport.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Sudah ada 7 generasi 911 yang dikembangkan insinyur Porsche di Zuffenhausen dan Weissach. Yang unik, mobil ini relatif tidak mengalami perubahan desain sejak pertama kali diluncurkan. Yuk simak satu per satu dari 7 generasi Porsche 911.

Generasi pertama 911 tahun 1963-1972

Porsche 911 tahun 1964

Sebagai penerus dari Porsche 356, 911 langsung merebut perhatian penggila mobil sport. Mobil ini menggunakan mesin boxer 6 silinder, berpendingin udara. Mesin ini sanggup menghasilkan daya 128 hp dengan kecepatan maksimum 210 km per jam.

Jika ingin lebih lambat, Porsche di tahun 1965 mulai menawarkan mesin 4 silinder.

Namun di 1969 Porsche 911 menjadi lebih bertenaga berkat penggunaan mesin 2.2 liter dan kemudian ditingkatkan lagi menjadi 2.4 liter.

Porsche 911 di masa ini pula memperkenalkan ducktail. Spoiler belakang pertama yang dipasang di sebuah mobil.

Generasi kedua G-Series (1973)

Porsche 911 tahun 1974

10 tahun setelah kelahirannya, 911 untuk pertama kalinya dipermak. G-Series diproduksi mulai 1973 sampai 1989. Ini merupakan generasi Porsche 911 terlama.

Salah satu batu loncatan yang paling penting dari sebuah 911 adalah penggunaan mesin turbo berkapasitas 3.0 liter di 1974. Mesin ini sanggup mengeluarkan tenaga sampai 256 daya kuda.

964 (1988) Classic Modern

Porsche model 964

Tahun ini sempat diprediksi sebagai tahun kematian Porsche 911. Hal itu justru dibantah Porsche dengan melahirkan generasi terbaru di 1988 yakni 911 Carrera 4 (964).

Platform yang tidak berubah selama 15 tahun mengalami perubahan radikal. 85 persen komponennya adalah baru, sehingga Porsche 911 lebih modern.

Mesinnya pun semakin membesar dengan penggunaan mesin boxer berkapasitas 3.6 liter bertenaga 247 hp.

993 (1993)

Porsche 911 tahun 1994

Porsche 911 dengan kode nama internal 993 merupakan salah satu Porsche yang paling dicinta.

Salah satu penyebabnya adalah desain yang menarik dan enak dipandang mata. Bemper memiliki desian yang elegan. Porsche 911 di era ini mendapatkan reputasi dari kekuatannya, apalagi sasisnya kini menggunakan sasis aluminium.

Mesin turbonya juga di tahun ini berubah menjadi twin-turbo. Hal ini membuat mobil menjadi mobil paling rendah emisi di 1995. Pelek aluminium pertama kali dipakai di Porsche 911.

Di era ini juga, lahir Porsche 911 GT2, mobil yan disiapkan bagi pecinta kebut.

Selang di 1998, merupakan model terakhir 911 yang menggunakan mesin berpendingin udara

Porsche 996 (1997)

Porsche 911 GT3

Porsche 911 yang diberi kode nama 996, diproduksi sejak 1997 sampai 2005. 911 di era ini mewakili berbagai perubahan besar di sejarah 911.

Masih terlihat klasik, namun mobil benar-benar baru. Desainnya berubah total, dan mesinnya untuk pertama kali menggunakan mesin boxer water-cooled.

Berkat 4 katup kepala silindernya, mobil sanggup mengeluarkan tenaga sampai 296 hp. Berkat teknologi ini pula, emisi, kebisingan dan konsumsi BBM bisa dikurangi.

Dari eksteriornya, tetap mengacu pada desain klasik 911, namun dengan koefesien drag yang lebih rendah.

Porsche 996 bisa sukses karena berbagi komponen dengan saudaranya Porsche Boxster.

Porsche 911 GT3 menjadi salah satu model penting di tahun 1999. Sementara itu 911 GT2, menjadi mobil pertama yang menggunakan rem keramik sebagai standar yang dijual di tahun 2000.

997 (2004)

Porsche 911 tahun 2005

Di bulan Juli 2004, Porsche meluncurkan generasi terbaru 911 Carrera dan 911 Carrera S. Mobil ini di kalangan internal disebut sebagai 997.

Salah satu itur unik adalah lampu utama berbentuk oval dengan indikator terpisah dan tetap mengingatkan pada model 911 lama.

Tetapi model 997 tidak hanya menawarkan aspek gaya saja. Mobil ini juga dahsyat, dengan mesin 3.6 liternya, mesin ini sanggup mengeluarkan tenaga sampai 321 hp. Sementara mesin 3.8 liter di Carrera S menghasilkan daya 350 hp. Angka yang menakjubkan kala itu.

991 (2011)

Porsche 911 tahun 2012

Evolusi terakhir dari 911 disebut dengan kode nama 991. Mobil ini merupakan lompatan untuk aspek teknis dari Porsche 911.

911 generasi ini terus meningkatkan performa dan efisiensinya ke tingkat yang lebih tinggi.

Sasisnya baru dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang, bannya lebih besar dan interior yang dibuat lebih ergonomis.

Mesin sedikit dikurangi menjadi 3.4 liter namun memiliki tenaga 5 daya kuda lebih besar daripada model 997. Berat kosong mobil ini juga diperbaiki.

Pada era ini, Porsche menanamkan transmisi 7 speed. Pertama di dunia. Porsche menyebut mobil ini sebagai 911 terbaik yang pernah ada. Setidaknya sampai ada generasi yang lebih baru