Seberapa Irit Ford Ranger?

Jakarta - Meski merupakan mobil yang dirancang untuk melibas jalur offroad, Ford tetap ingin membuktikan kalau generasi baru dari Ford Ranger tetap mampu menunjukkan efisiensi bahan bakar yang tinggi ketika digunakan di jalanan umum.

Untuk membuktikan hal tersebut, Ford pun mengajak para jurnalis untuk membuktikan langsung efisiensi bahan bakar mobil ini. Bukan hanya di seputaran kota Jakarta, tapi sampai touring panjang ke kota Semarang.

Touring panjang yang akan menempuh perjalanan sejauh 484 km tersebut akan melintasi berbagai wilayah mulai dari Pelabuhan Tanjung Priok, Bekasi, Karawang, Cikampek, Pamanukan, Indramayu, Karang-Ampel, Cirebon, Losari, Pejagan, Brebes hingga ke Tegal.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Perjalanan lalu berlanjut ke Pemalang, Pekalongan, Batang, Kendal, Kali Wungu hingga akhirnya sampai ke Pelabuhan Tanjung Mas, Semarang.

"Perjalanan ini kami maksudkan untuk mendapatkan angka fuel economy dari Ranger saat road test," kata Direktur Komunikasi PT Ford Motor Indonesia (FMI), Indra Lea Kartika sebelum acara All-New Ranger Fuel Efficiency Challenge di Tanjung Priok, Jakarta, Kamis (22/11/2012).

Untuk menjaga hasil pengetesan dari rekayasa, maka tim independen dari Balai Termodinamika, Motor dan Propulsi (BTMP) akan memastikan pengetesan dilakukan sesuai dengan penggunaan sehari-hari. Pendingin udara (AC) pun tetap harus digunakan dan tidak boleh diutak-utik.

BTMP pun menyegel konsol AC serta menyegel tutup tangki bensin agar pengetesan berlangsung seperti penggunaan mobil sehari-hari.

Mobil yang diluncurkan beberapa bulan lalu itu memiliki fitur terkini seperti BVC alias Bluetooth Voice Command yang mampu 'memerintah' mobil hanya dengan suara dipastikan akan memikat para pecinta otomotif Indonesia. Terlebih ada pula fitur climate control di mobil ini.

Untuk urusan keamanan dan utilitas hadir beragam fitur mulai dari Hill Descent Control (HDC), Hill Launch Assist (HLA), Adaptive Load Control (ALC), Emergency Brake Assist (EBA), Emergency Brake Light (EBL), Roll Over Mitigation (ROM) hingga Anti-lock Brake System (ABS).

Sedangkan untuk dapur pacu, Ford akan lebih dahulu mengeluarkan All New Ford Ranger bermesin diesel 2.2 liter yang dikawinkan dengan pilihan transmisi 6-speed manual dan otomatis.

Untuk varian mesin 2.2 liter 'Mid', Ford mengatakan bahwa mobil ini mampu menyemburkan tenaga hingga 125 PS dengan torsi 320 Nm. Sementara mesin 2.2 liter 'High' mampu memberikan tenaga 150 PS dengan torsi 370 Nm.

detikOto sendiri mengetes varian Ranger XLT bertransmisi manual. Bagaimana efisiensi mobil ini sebenarnya? Tunggu laporannya.

(syu/ddn)