Rahasia Mobil Hidrogen Daihatsu

Jakarta - Setelah membahas dua tahap teknologi irit BBM Daihatsu mulai dari penerapan sistem i-EGR dan eco-IDLE yang bisa membuat mobil memiliki konsumsi BBM 30 km/liter, saatnya melirik tahapan ketiga yaitu pengembangan teknologi sel bahan bakar alias fuel cell.

Seperti kita ketahui mobil hidrogen tidak memiliki emisi carbon, dari knalpotnya hanya keluar air saja sebagai efek sampingnya.

Daihatsu tengah mengembangkan cara baru menyimpan hidrogen dan bahan bakar cair baru yang disebut dengan Hidrazin Hidran (pencampuran hidrogen, nitrogen dan air).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Saat ini kami memperkenalkan kendaraan masa depan, dengan mengusung teknologi terbaru yang bisa membuat kendaraan kami(Daihatsu) terbebas dari CO₂," kata Research and Development Division PT. Astra Daihatsu Motor Satriyo Budiutomo, di IIMS 2012.

Tidak berhenti sampai disitu, mobil hidrogen ini akan menggunakan bahan material yang sangat ringan. Disebut dengan Metal Free Liquid Feed Fuel Cell(PMfLFC), sehingga memungkinkan mobil ramah lngkungan ini mampu berlari lebih jauh.

"Selain itu kalau biasanya kendaraan lain menyimpan mesin mereka pada bagian depan, kali ini kami membuat mesin berada di bagian bawah dalam bentuk pipih. Dan untuk bahan bakar cairnya(PMfLFC) dapat dilihat dengan telanjang mata pada bagian bawah," katanya.

"Bila kendaraan ini melakukan pengereman, maka secara otomatis maka dapat mengisi listrik," tutupnya.

Namun tidak dipungkiri, Satriyo pun mengakui bahwa mobil konsep ini bisa saja terealisasi dengan cepat. Asal infrastruktur yang mendukung juga berkembang.

(ddn/ddn)