Ini Alasan Honda Main di City Car

Jakarta - Kalah dari mobil serba guna atau MPV, bukan berarti segmen city car tidak menarik. Honda menilai city car adalah bisnis yang menjanjikan. Jadi tak selalu mengandalkan Honda Jazz.

"City car penting bagi Honda. City car dari 2010-2011 mengalami pertumbuhan 188,43 persen. Sementara market city car saat ini sebesar 69 persen. Ini yang membuat kita serius," kata Direktur Marketing dan Layanan Purna Jual PT HPM, Jonfis Fandy.

Menurut Jonfis pasar city car akan mengalami peningkatan yang cukup drastis ke depannya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Hal demikian sangat beralasan, antara lain kecilnya luas jalanan di Indonesia khususnya di Jakarta dan semakin mahalnya harga jual bahan bakar minyak (BBM).

"Konsumen Indonesia masih mementingkan efisiensi. City car mumpuni di kondisi macet, dan lahan parkir yang sempit," ucapnya.

Di sisi lain, contohnya dari segi pajak city car relatif lebih murah karena mengusung mesin kecil. Faktor tersebut juga bakal membuat pasar city car berkembang pesat di RI.

Sementara itu, Large Project Leader Brio, Takahiro Higuchi, setiap negara di Asia kini membutuhkan kendaraan kompak yang fleksibel digunakan menemani aktivitas. Permintaannya pun relatif tinggi ketimbang kendaraan penumpang berbodi besar.

"Sekarang kami memenuhi kebutuhan kendaraan kecil. Relatif lebih kecil dari Jazz untuk kebutuhan konsumen," ucap Takahiro.

Sebelum Honda, pabrikan mobil seperti Daihatsu, Nissan, Hyundai, Proton, Chevrolet, dan Suzuki bahkan smart asal Jerman sudah bermain di segmen city car.

Kendati agak terlambat masuk dengan city car, Honda menyakini city car Brio bisa bersaing di Indonesia dengan segala kelebihan yang diklaimnya mampu memuaskan konsumen.

(ddn/ddn)