Mobil Listrik Ahmadi

Sebelum Produksi Massal, Tempat Pengisian Baterai Diperbanyak

Muhammad Ikhsan - detikOto

Selasa, 17 Jul 2012 07:13 WIB

Jakarta - Mobil listrik Ahmadi akan diproduksi tahun depan atau paling lama 2014. Akan ada 3 model yang disiapkan. Sebelum proses produksi massal, pihak PT Sarimas Ahmadi Pratama (SAP) akan merangkul pengusaha untuk menyediakan tempat pengisian tempat pengisian baterai listrik.

Menurut pemilik projek mobil listrik Ahmadi, Dasep Ahmadi, tempat-tempat yang tersebar di kota-kota besar di Indonesia tersebut akan membantu para pengguna mobil listrik. Jadi tidak ada lagi kekhawatiran baterai kehilangan tenaga di jalan.

"Caranya dengan bekerjasama dengan pengusaha di Indonesia agar mau menyediakan tempat pengisian mobil listrik. Ini sangat mudah caranya, tinggal tunjuk siapa orang dan siapa orang yang tertarik. Ada 2 cara pengisian. Ada quick charge dan satu yang lama. Nah yang sistem cepat hanya butuh 30 menit sampai 1 Jam," kata Dasep menanggapi kritikan detikOto soal susahnya mencari tempat pengisian mobil listrik di Jakarta, Senin (16/7/2012).

Tidak hanya itu ide lainnya yang ditawarkan Dasep adalah menyediakan tempat tukar baterai yang tersebar luas di Indonesia. Mekanismenya cukup mudah seperti penukaran gas elpiji. Untuk urusan ini, Dasep juga akan melibatkan pengusaha yang tertarik menyediakan konsep tersebut.

"Saya sudah merancang bagaimana cara baterai ditukar cepat dalam 2 menit dan ada tempat khusus. Jadi yang punya itu pengusaha khusus," papar Dasep.

Mobil listrik Dasep ditaksi mencapai Rp 200-300 juta dengan 3 pilihan. Menteri BUMN, Dahlan Iskan sudah merasakan mobil ini cukup nyaman digeber dengan kecepatan 70 km/jam.

Mobil listrik Ahmadi ini diperkuat baterai lithium ion sebanyak 36 buah dengan kapasitas baterai yang mencapai 21 kWh yang mampu berjalan hingga sejauh 130 kilometer dengan sekali isi selama 4-5 jam. Sementara dengan cara sistem cepat hanya membutuhkan waktu 30 menit pada tegangan 220 V.

Begitu juga dengan bagian suspensi, untuk suspensi depan varian Grand(G) dan Deluxe(L) menggunakan Mac Pherson Struts with Coil Spring dan stabilizer. Sedangkan untuk tipe Standart(S) menggunakan Mac Pherson Struts with Coil Spring. Namun untuk suspensi belakang ketiga varian mobil menggunakan Trailing Arm with Coil Spring.

(ikh/ddn)