Mazda: Hybrid? SKYACTIV Saja!

Jakarta - Meski saat ini pemerintah tengah mempersiapkan kendaraan listrik untuk bisa hadir ditengah-tengah masyarakat, hal ini tidak menghentikan Mazda untuk bisa memberikan pilihan lain dalam urusan menghemat BBM.

Hal itu diungkapkan Presiden and CEO Mazda Motor Corporation, Takashi Yamanouchi saat mengunjungi Jakarta Indonesia, Senin (9/7/2012).

"Kami memberikan pilihan dalam urusan teknologi, terutama dalam menghemat konsumsi bahan bakar. Yaitu SKYACTIV Technology," buka Yamanouchi.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Hal ini bukan tanpa alasan. Harga hybrid yang relatif lebih mahal dari kendaraan biasanya, membuat Mazda berpikir untuk bisa memberikan teknologi yang tidak kalah hebat dari sebuah mobil hybrid.

"Perbedaan hybrid dan SKYACTIV Technology. Hibrid itu lebih mahal dan otomatis orang harus mengeluarkan uang yang lebih besar banyak. Sedangkan SKYACTIV akan memiliki harga yang lebih kompetitif," katanya.

"SKYACTIV Technology akan menawarkan sebuah teknologi mesin terbau, sasis yang lebih ringan dan body yang lebih ringan. Dan inilah yang membuat balance (seimbang)kepada pengemudi. Sehingga bisa mendapatkan konsumsi bahan bakar yang lebih baik.

Mazda Tetap Kembangkan Mesin Rotary

Bos besar Mazda yang berkunjung ke Indonesia kali ini juga menambahkan, bahwa Mazda akan siap melahirkan mobil listrik tahun depan.

"Kalau Mazda hibrid baru akan kami perkenalkan tahun depan di Jepang," kata Takashi Yamanouchi.

Tidak berhenti sampai disitu, meski mesin rotary didalam tubuh Mazda telah berhenti produksi bulan lalu. Takashi Yamanouchi mengakui Mazda masih terus mengembangkan mesin Rotary untuk bisa dikawinkan dengan mesin listrik untuk bisa dilahirkan tahun depan.

"Mesin rotary memang telah berhenti produksi didalam tubuh RX-8 bulan lalu. Namun pengembangan yang telah dilakukan sejak tahun 1976 silam masih dalam pengembangan," imbuh Yamanouchi.

"Mesin Rotary ini juga akan dikawinkan dengan mesin listrik yang akan menjadi mobil hibrid Mazda. Mesin rotary juga akan membantu mesin listrik, untuk menambah listrik agar jarak yang ditempuh bisa lebih jauh. kalau biasanya mobil listrik itu hanya bisa berlari 200 km, maka dengan menggunakan mesin rotary jarak yang ditempuh bisa jauh lagi," tuntasnya.

(syu/ddn)