Produsen mobil berbondong-bondong memproduksi mobil hybrid untuk menekan konsumsi bahan bakar minyak. Namun untuk menjegal mobil mesin konvensional sepertinya masih sulit dan masih lama.
Mobil mesin konvensional setidaknya masih akan populer hingga 10 tahun ke depan.
Hal itu ditegaskan Program Manager SKYACTIV Mazda Motor Indonesia Corporation, Susumu Niinai di Jakarta.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Menurutnya Mazda sendiri hingga kini masih mengutamakan mobil mesin konvensional yang bertenaga. Namun bukan berarti Mazda tidak peka dengan isu lingkungan. Biar mobil irit BBM, Mazda pun mengakalinya dengan memproduksi mesin konvensional yang hemat bahan bakar minyak.
Salah satu cara yakni menghadirkan mesin SKYACTIV yang tersemat pada Mazda CX-5 dan baru saja diluncurkan di Indonesia.
Selain itu Mazda juga terlibat memproduksi mobil yang memiliki bobot ringan. Menurut Mazda ide tersebut cukup membantu menguragi penggunaan BBM.
"Yang terutama yakni mewujukan mesin hemat BBM, seperti yang sudah kita perkenalkan yaitu mesin SKYACTIV. Selain itu mewujudkan mesin hemat bahan bakar minyak juga mengurangi berat mobil," ucapnya.
Susumu sendiri tidak menampik jika industri otomotif global akan mengarah pada mobil hybrid yang hemat bahan bakar. Akan tetapi untuk mengarah ke sana perlu proses cukup panjang dan bertahap. "Itu (mobil hybrid) perlu proses dan bertahap," ucapnya.
Lalu apa rencana Mazda terkait pengadaan mobil hybrid? Nah, nantinya Mazda seperti yang dijelaskan Susumu akan menggunakan mesin SKYACTIV. Mesin tersebut akan dikawinkan dengan motor listrik pada mobil-mobil Mazda ke depannya.
"Sementara mobil hybrid kami akan menggunakan sistem sederhana yaitu SKYACTIV hybrid," tutup Susumu. (ddn/ddn)
