Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia

ADVERTISEMENT

Foto Oto

Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia

Getty Images - detikOto
Kamis, 20 Okt 2022 13:35 WIB

Jakarta - Kereta cepat Jakarta Bandung disebut akan mampu melaju hingga kecepatan 350 km/jam. Bagaimana perbandingannya dengan kereta-kereta cepat lain di dunia?

Penampakan Kereta Cepat Jakarta-Bandung untuk pertama kalinya diperlihatkan untuk umum. Penasaran?

Indonesia bakal memiliki kereta cepat untuk pertama kalinya. Kereta cepat itu bakal beroperasi melayani rute Jakarta-Bandung sejauh 142,3 km. Kereta cepat Jakarta-Bandung menggunakan kereta generasi terbaru yakni CR400AF. Kereta CR400AF ini merupakan pengembangan dari tipe CRH380A oleh CRRC Qingdao Sifang. Rifkianto Nugroho/detikcom

ANYANG, CHINA - APRIL 6, 2022 - Aerial photo show a high-speed railway comprehensive inspection train, which will be exported to Indonesia, passes by on the Jinan-Zhengzhou High-speed Railway in Anyang, Henan Province, China, April 6, 2022. This is the first run of this type of train in China. The Jakarta-Bandung high-speed Railway (JAKarta-Bandung High-Speed Railway) is a high-speed Railway connecting the Greater Jakarta metropolitan area of the Republic of Indonesia with West Java province. It is the first high-speed Railway in Southeast Asia and will be operational in June 2023. The high-speed railway comprehensive inspection train, as an essential and important technical equipment to ensure the safety of high-speed railway line operation, also travels at 350 kilometers per hour. It is used to detect train track condition, measure current and overhead power, test or check communication and signal network and even wheel to track dynamics, etc. It will play a key role in the joint commissioning and trial of jakarta-Bandung high-speed railway and infrastructure maintenance. The Jakarta-Bandung high-speed Railway is a link between China's Belt and Road Initiative and Indonesia's Ocean Fulcrum Strategy. It is a landmark project of practical cooperation between China and Indonesia and also a national strategic project of Indonesia. It connects the capital Jakarta and the fourth largest city Bandung with a length of 142 kilometers and a maximum design speed of 350 kilometers. When completed, the travel time between Jakarta and Bandung will be reduced from more than three hours to 40 minutes. (Photo credit should read Costfoto/Future Publishing via Getty Images)

Kereta cepat Jakarta-Bandung ini diklaim memiliki kecepatan desain hingga 420 km/jam dan kecepatan operasional 350 km/jam. Dengan kecepatan segitu, kereta cepat Jakarta-Bandung bisa dibilang menjadi salah satu yang tercepat di dunia. Costfoto/Future Publishing/Getty Images

FILES - Picture taken 24 September 2006 shows tourists waiting to board Shanghai's magnetic levitation train to Pudong airport. Bavarian officials have come up with the funds to build a magnetic levitation

Shanghai Maglev merupakan kereta tercepat di dunia. Selain cepat, kereta ini juga tergolong unik karena mengangkut penumpang menggunakan levitasi magnet ketimbang rel baja konvensional. Mark Ralston/AFP/Getty Images

A maglev train (transrapid) leaves a station in Shanghai. (Photo by Gao Yuwen/WireImage)

Shanghai Maglev menghubungkan Pudong Airport, Shanghai dengan Stasiun Longyang Road. Kereta ini diklaim memiliki kecepatan komersial 460 km/jam dan bisa menempuh jarak 30 km dalam waktu 7,5 menit saja. Shanghai Maglev dibangun menggunakan teknologi Jerman. Teknologi itu memungkinkan Maglev 'terbang' di atas rel yang telah dilengkapi dengan magnet super kuat sehingga menyajikan perjalanan yang sangat halus dan tanpa friksi. WireImage/Gao Yuwen

TIANJIN, CHINA - 2017/09/08: A Renaissance EMU train stops at the station platform.  New Renaissance EMU train (CR400),   will be operated at a speed of 350 kilometers per hour on the Beijing-Shanghai high-speed railway, faster than the CRH train, which makes the time between Beijing and Shanghai  shortened to 4.5 hours. (Photo by Zhang Peng/LightRocket via Getty Images)

Kereta CR400 'Fuxing' ini beroperasi dengan kecepatan komersial 350 km/jam, namun dalam pengetesan kecepatannya mencapai 420 km/jam. Dalam pernyataannya, China mengatakan kereta Fuxing ini dikembangkan dari generasi kereta cepat sebelumnya dengan mengadopsi teknologi dari Jepang dan Eropa. Zhang Peng/LightRocket/Getty Images

TIANJIN, CHINA - 2017/09/08: A Renaissance EMU train stops at the station platform. New Renaissance EMU train (CR400),   will be operated at a speed of 350 kilometers per hour on the Beijing-Shanghai high-speed railway, faster than the CRH train, which makes the time between Beijing and Shanghai  shortened to 4.5 hours. (Photo by Zhang Peng/LightRocket via Getty Images)

Saat ini varian kereta CR400 telah beroperasi menghubungkan Beijing-Shanghai-Hong Kong dan Beijing-Harbin. Zhang Peng/LightRocket/Getty Images

A Deutsche Bahn ICE3 High Speed Train passes a Eurostar trains as it arrives at the entrance to the Channel Tunnel at Coquelles, France, as part of testing for a planned high speed rail service to the UK.   (Photo by Gareth Fuller/PA Images via Getty Images)

ICE3 menjadi kereta cepat di Jerman yang sudah ada sejak tahun 1999. Kereta ini dibangun untuk beroperasi sejauh 180 km dan menghubungkan Cologne-Frankfurt. Bila sebelumnya Cologne-Frankfurt ditempuh dalam waktu 2 jam 30 menit, berkat kereta cepat ICE3 waktu hanya 62 menit sejak 2002. Gareth Fuller/PA Images/Getty Images

(GERMANY OUT) DEU , GERMANY : A highspeed train ICE3 ( ICE 3 ) of Deutsche Bahn AG is riding on the highspeed track Cologne-Frankfurt next to the A3 ( A 3 ) highway . (Photo by Unkel/ullstein bild via Getty Images)

Kecepatan normal kereta ini adalah 300 km/jam, tapi ICE3 diizinkan untuk berlari 330 km/jam dalam kondisi terlambat. Dalam uji coba, kereta ini bisa menempuh kecepatan maksimum 368 km/jam. ICE3 beroperasi di sejumlah wilayah Jerman dan juga menghubungkan kota di Jerman dengan Paris, Amsterdam, dan Brussel. Unkel/Ullstein Bild/Getty Images

CHARENTON-LE-PONT, FRANCE - MAY 04: TGV trains (high speed train) are parked at the train depot of France's national rail network SNCF as the lockdown continues due to the coronavirus outbreak (COVID 19) on May, 04, 2020 in Charenton-le-pont, France. The resumption of SNCF, traffic will be very gradual from May 11. The coronavirus crisis should represent 2 billion euros in lost revenue for the SNCF, according to SNCF CEO Jean-Pierre Farandou. The Coronavirus (COVID-19) pandemic has spread to many countries across the world, claiming over 247,000 lives and infecting over 3.5 million people. (Photo by Chesnot/Getty Images)

Prancis memegang rekor kecepatan kereta konvensional dengan 574,8 km/jam pada 3 April 2008. Setiap 150 meter/detik, Train a Grand Vitesse (TGV) bisa menempuh kecepatan dua kali lipat dari jadwal normal. Getty Images/Chesnot

A SNCF's low-cost Ouigo TGV trains passes at high speed in the direction of Paris on June 2, 2021 at the train station in Neuville Vitasse, northern France. - The rail operator presented its new fare offer on June 1, hoping to be able to bring many travelers back to its trains after a catastrophic year in 2020. (Photo by Denis Charlet / AFP) (Photo by DENIS CHARLET/AFP via Getty Images)

TGV ini melayani sejumlah kota di Prancis yakni Paris to Lyon, Marseille, Bordeaux, Nantes, Starsbourg, Lille, Brussels, dan London dengan kecepatan 320 km/jam. Teknologi TGV ini juga digunakan di beberapa negara seperti Spanyol, Korea Selatan, Taiwan, Maroko, Italia, dan Amerika Serikat selama lebih dari 30 tahun. Denis Charlet/AFP/Getty Images

A

Jepang pertama kali mengenalkan konsep kereta cepat pada tahun 1964. Sejak saat itu, konsep tersebut diterapkan pada lini Shinkansen. Tapi Shinkansen bukan yang tercepat di Jepang. Charly Triballeau/AFP/Getty Images

IMABETSU, JAPAN - MARCH 19: An E5 Shinkansen bullet train runs between Kikonai and Okutsugaru-Imabetsu stations on March 19, 2018 in Imabetsu, Aomori, Japan. (Photo by Manabu Takahashi/Getty Images)

Shinkansen saat ini beroperasi dengan kecepatan maksimum 300 km/jam, sedangkan E5 dalam jalur Japan Railways East (JR East) Tohoku Shinkansen bisa menempuh kecepatan hingga 320 km/jam. Kereta tersebut beroperasi dari utara Tokyo menuju Shin-Aomori. Getty Images/Manabu Takahashi

Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia
Potret Kereta Cepat Jakarta Bandung Vs Kereta-kereta Tercepat di Dunia

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT