Halo Sultan Indonesia! Ini Lho Moge Honda CBR Baru, Harganya Rp 1 Miliar

Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary

Ini dia Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP 30th Anniversary. Dengan sejumlah pembaruan dan livery spesial, motor gede ini bisa ditebus pecinta otomotif Indonesia dengan harga Rp 1,058 miliar. Foto: Dok. Honda

Terdapat beberapa ciri khusus CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary pada detail sepeda motor. Warna dasar bodi putih, diberi aksen grafis warna biru pada sepatbor depan serta bagian belakang. Kombinasi merah-biru terdapat pada bagian tangki, bodi samping dan depan, serta fairing. Foto: Dok. Honda

Pada bagian smart key, juga sudah mendapatkan tulisan khusus edisi 30 tahun. Foto: Dok. Honda

Saat memutar kunci kontak sebelum menyalakan mesin, pengendara akan disapa dengan tulisan khusus edisi 30 tahun pada layar panel. Foto: Dok. Honda

Ciri khas lain pada bagian setang terdapat penanda berupa serial number yang digoreskan menggunakan laser. Foto: Dok. Honda

Berminat meminangnya? Honda CBR1000RR-R SP Fireblade Edisi Spesial 30 Tahun dengan warna khas Honda Tricolor ini dipasarkan dengan banderol Rp1,058 miliar on the road wilayah DKI Jakarta. Foto: Dok. Honda

Soal dapur pacu, supersport ini dibekali jantung mesin 999,9 cc DOHC 4-silinder inline mengalami banyak peningkatan dibandingkan generasi sebelumnya. Konfigurasi mesin ini sama persis dengan RC213V (bore x stroke : 81 mm x 48,5 mm). Tenaganya maksimal tercatat 160 kW (215 hp) @14.500 rpm, dan torsi maksimal mencapai 112 Nm @12.500 rpm. Foto: Dok. Honda

Tenaganya yang besar didukung oleh pengereman Brembo Dual Front Disc Brake Radial 4 piston 330mm. Sedangkan bagian belakang menggunakan peranti rem Brembo 2 piston 220 mm. Foto: Dok. Honda

Sasis utama CBR1000RR-R SP menggunakan bahan aluminium, mendekap mesin lebih baik untuk memperbaiki kelincahan berkendara. Sementara itu, jarak sumbu roda (wheelbase) yang sebelumnya 1.455 mm, kini dibuat lebih panjang, yakni 1.460 mm. Hal ini dikarenakan sprocket gigi belakang ditambahkan 3 gigi (dari 40 menjadi 43), untuk menambah akselerasi saat dibutuhkan pada putaran menengah. Foto: Dok. Honda