Melihat Lebih Dekat CB1000R yang Makin Ganteng

Honda CB1000R 2021 hadir dengan ubahan cukup besar di sektor eksterior. Foto: Honda

Honda CB1000R 2021 hadir dengan ubahan cukup besar di sektor eksterior. Tampangnya kini makin ganteng dengan lampu depan LED bulat yang sangat besar, dikombinasi dengan lingkaran lampu DRL (Day Running Light). Foto: Honda

Kemudian geser sedikit ke belakang, motor ini menggunakan subframe baru, pelek aluminium baru 7 palang, yang mirip dengan pelek jari-jari. Honda CB1000R 2021 hadir dengan dua varian warna, hitam dan merah. Foto: Honda

Makin sangar, Honda CB1000R 2021 black edition. Foto: Honda

Dari aspek jantung pacu, motor ini tetap mengusung mesin 1.000 cc yang bisa menghasilkan tenaga puncak 107 kW pada 10.500 rpm, dan torsi maksimum 104 Nm pada 8.250 rpm. Mesin itu disempurnakan dengan 4 pilihan mode berkendara dan fitur kontrol traksi. Foto: Honda

Pada mesin, satu-satunya perubahan adalah bagian knalpot yang direvisi, pengaturan injeksi bahan bakar yang diseting ulang dan sensor aliran udara linier baru di knalpot. Semua ubahan itu dilakukan agar motor bergaya klasik ini sesuai dengan regulasi Euro 5, tanpa mengebiri performanya. Foto: Honda

Honda CB1000R masih menggunakan sasis yang lama, yakni tipe backbone berbahan baja, yang dikombinasi swingarm aluminium. Sokbreker depan menggunakan upside down besutan Showa tipe SFF-BP. Foto: Honda

Di bagian kokpit, motor ini sekarang tampil lebih modern dengan panel instrumen digital layar TFT berukuran 5 inci. Panel instrumen ini bisa menampilkan beberapa informasi standar, termasuk informasi penting seperti mode berkendara dan indikator gear. Foto: Honda

Asyiknya lagi, Honda CB1000R sudah bisa terkoneksi dengan smartphone pengendara melalui sambungan Bluetooth. Dan jika baterai gawai pengendara habis, bisa diisi ulang lewat soket USB di bawah jok. Sayangnya, meski motor ini sudah diluncurkan, Honda belum merilis harga resminya. Foto: Honda