Generasi Baru Suzuki GSX-R1000 dan GSX-R1000R

Cologne - Suzuki meluncurkan produk motor Supersport GSX-R1000 dan GSX-R1000R. Motor ini diklaim menggabungkan teknologi MotoGP.

Dalam siaran persnya, Rabu (5/10/2016), mesin yang digunakan adalah mesin empat silinder segaris 999,8 cc. Mesin telah mengadopsi sistem baru bernama Broad Power System.

Broad Power system merupakan teknologi yang terfokus pada keseimbangan, antara peningkatan output pada rpm tinggi, dan output rentang kecepatan rendah ke sedang. Hal ini terdiri dari empat sistem, Intake VVT (Variable valve Timing), Electronic Throttle body, Valve, dan Exhaust pressure tuning valve. Serta memenuhi standar Euro4 untuk spesifikasi Eropa.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Pada bagian sasis, ukuran lebar kerangka dikurangi untuk meningkatkan aerodinamika, dan lebih ringan 10%. Kinerja menikung dan manuver ditingkatkan dengan mengubah sudut silinder mesin, dan memperpendek jarak dari axle depan ke swingarm pivot centreline. Cowling sepenuhnya diubah dengan frontal area yang glebih kecil, diharapkan bisa meningkatkan aerodinamika.

Bagian rem depan menggunakan brembo radial clipers, yang hadir dengan rem cakram T-drive. Varian ABS yang dilengkapi dengan Motion Track Brake System, dengan menggunakan IMU (Inertial Measurement Unit). Ada juga sistem seperti Low RPM Assist, yang meningkatkan rpm mesin pada kisaran rpm rendah. Serta Suzuki Easy Start System.

Untuk fitur utama dari GSX-R1000R di antaranya, sistem launch control yang pertama kalinya diadopsi pada model produksi Suzuki. Quick shift system, yang juga pertama kalinya diadopsi pada produk motor Suzuki, yang memungkinkan perubahan gigi lebih cepat dan halus.

Untuk spesifiaksi Eropa, motor ini memiliki tenaga hingga 199,2 daya kuda pada 13.200 rpm, torsi tertinggi mencapai 117.6 Nm pada 10.800 rpm. Motor hadir dengan berat 200/202kg (varian ABS), dan 203kg (GSX-R1000R). (rgr/ddn)

suzuki