Debut Mobil Super Honda di Eropa

Jenewa -

Setelah 25 tahun mobil super Honda Acura NSX memulai debutnya, versi produksi penerus mobil super ini juga siap memulai debutnya di ajang Geneva Motor Show 2015 pekan ini. Dikatakan, mobil super mid-engine sports hybrid terbaru ini akan dikirim ke konsumennya pada awal 2016.

Seperti tertulis dalam keterangan resminya, Selasa (3/3/2015), Honda NSX generasi terbaru ini juga didukung penggerak terbaru. Mesin twin-turbocharged 75 derajatDOHC V6 ditanam di bagian tengah mobil ini. Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi dual clutch sembilan percepatan dan tiga motor listrik.

Teknologi sport hybrid memiliki sasis yang kaku dengan bahan yang ringan. Generasi terbaru dari NSX akan memberikan respon yang sangat intuitif dan cepat berkat unit penggerak supercar hybrid, bodi serta sasisnya.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

NSX generasi terbaru ini dikembangkan dengan mengusung tema ‘Precision Crafted Performance’. Pengembangan Honda NSX 2015 hampir menghabiskan waktu tiga tahun yang dilakukan oleh tim desain dan teknisi yang dipimpin teknsisi dari pusat pengembangan Honda di Raymond, Ohio.

Mau tahu lebih lanjut tentang mobil super Honda NSX ini? Simak ulasannya berikut.

1. Desain Dinamis yang Menyatu

Eksterior Honda NSX terbaru ini didesain dengan menyeimbangkan bentuk sport eksotis dan fungsi mobil super. Tim pengembangan NSX ini bermimpi untuk menghasilkan desain 'Interwoven Dynamic' yaitu desain mobil yang menyatu.

Bodi mobil ini memiliki proporsi bentuk ceper dan lebar, lekukan tajam, desain depan yang agresif serta lampu belakang yang menampilkan kekhasan mobil super Honda NSX.

Diklaim, setiap elemen dari desain eksterior mobil ini telah dibentuk secara hati-hati agar menghasilkan aliran udara yang baik untuk meningkatkan stabilitas downforce maupun sistem pendingin kendaraan. NSX ini sudah melewati pengujian ekstensif di terowongan angin yang ada di fasilitas perusahaan di Raymond, Ohio.

2. Kemewahan Interior

Interior NSX ini menawarkan visibilitas yang menggambarkan masa depan. Selain itu, hadir pula kontrol sederhana dan intuitif dan ergonomi yang paling tinggi.

Sebagai contoh, kursi depan mobil ini dilengkap dengan holding performance kelas wahid dengan kenyamanan yang tinggi. Hal itu juga memberikan akses yang mudah untuk pengemudi maupun penumpangnya.

Instrument cluster mobil super ini tampil sebagai layar TFT yang dinamis dan menampilkan berbagai kategori data serta pengaturan kendaraan. Hal itu bisa dioperasikan sesuai dengan pilihan pengemudi melalui kontrol dial Integrated Dynamics System pada konsol tengah.

Kemewahan lainnya dibalut dengan panel dashboard kulit. Selain itu, desain pilar A yang ultra-tipis tapi cukup kuat dan panel instrumen yang rendah meminimalkan hambatan pandangan pengemudi ke jalan.

3. Penggerak Sport Hybrid

Untuk mengembangkan mobil super ini, para teknisi Honda memanfaatkan teknologi drivetrain dan sasis yang dinamis untuk menciptakan powertrain yang paling canggih, berteknologi maju dan cerdas di segmen supercar. Tim pengembangan juga fokus pada kemampuan teknik yang canggih dengan mesin berperforma tinggi dan teknologi hybrid electric-drive.

Tidak hanya itu, mereka pun tetap mengembangkan teknologi dynamic torque-vectoring yang sudah dikembangkan oleh Honda selama dua dekade. Pengembangan itu juga tetap melibatkan teknologi Super-Handling All-Wheel Drive (SH-AWD).

Pada jantung pacunya, NSX ini menampilkan penggerak yang ditanam di bagian tengah berupa mesin DOHC V6 75 derajat dengan turbocharger kembar. Mesin itu dikawinkan dengan transmisi dual clutch sembilan percepatan yang dikembangkan secara khusus.

Sebuah motor elektrik di bagian belakang yang bertempat di antara mesin dan transmisi juga ditanam untuk mendukung akselerasi, pengereman dan performa perpindahan percepatan. Selain itu, dua roda depan NSX juga didorong dari dua motor listrik lagi yang memberikan respon torsi yang cepat serta distribusi torsi kiri ke kanan yang dinamis.

Motor listrik kembar di depan itu digunakan untuk menghasilkan dynamic torque vectoring selain meningkatkan performa akselerasi dan pengereman. Hasilnya, akselerasi begitu cepat dan handilngnya juga cukup responsif.

Hasil itu bukanlah klaim sepihak. NSX telah mengalami pengujian ekstensif di beberapa sirkuit balap paling menantang di dunia, termasuk Nürburgring Nordschleife yang paling terkenal.

4. Bodi Multi-Material Canggih

Untuk tetap mempertahankan warisan dari segi penggunaan material bodi yang ringan, NSX terbaru ini dilengkapi bodi desain multi-material terbaru. Penerapan multi-material dan proses konstruksi itu diklaim menjadi yang pertama di dunia.

Bodi mobil ini menggunakan desain frame internal yang dibuat dari alumunium, baja berkekuatan tinggi dan bahan canggih lainnya. Frame tersebut dihubungkan dengan lantai serat karbon, torsional dan lentur yang melebur menjadi struktur kaku.

Panel bodi NSX terdiri dari kombinasi aluminium dan lembar molding komposit (SMC).

5. Paket Sport Canggih untuk Performance Dinamis

Honda Acura NSX terbaru hadir dengan ’Advanced Sports Package’. Paket itu dibalut dengan penempatan komponen powertrain utama yaitu mesin di bagian tengah, motor listrik kembar di bagian depan dan paket baterai Sport Hybrid serta unit power control.

Advanced Sports Package dioptimalkan untuk berkonsentrasi mengurangi bobot mobil untuk lebih meningkatkan keseimbangan dan respon yang dinamis. Kombinasi dari konsep paket dan bodi yang ringan memberikan gravitasi pusat terendah di kelasnya.

NSX memanfaatkan suspensi depan dan belakang alumunium dan ban ContiSportContact yang memberikan gesekan yang maksimal pada aspal sehingga memberikan performa yang luar biasa. Ban depan berukuran 245/35Z R19 dipasang di pelek alumunium berukuran 19 x 8,5 incidan ban belakang 295/30Z R20 dipasang di pelek alumunium 20 x 11 inci.

Pengereman yang kuat disediakan oleh rem kaliper monoblock enam piston di depan dan empat piston di belakang. Sistem pengereman itu dikemas dengan rem cakram karbon-keramik ultra-high performance.

NSX juga dilengkapi fungsi ‘launch’ untuk mencapai akselerasi yang cepat dari poisi diam. Hal itu dibantu dengan sebuah mesin bakar dan tiga motor listrik.

6. Fasilitas Produksi Baru

NSX akan diproduksi secara eksklusif di Performance Manufacturing Centre (PMC), Marysville, Ohio. Mobil ini akan diracik oleh 100 teknisi trampil yang siap mengerjakan konstruksi bodi, pengecatan dan perakitan akhir.

Fasilitas di PMC dan proses produksinya telah dikembangkan untuk kesempurnaan perpaduan keahlian dan teknologi dalam pendekatan baru untuk manufaktur. Tim produksi PMC akan menggunakan teknik yang inovatif untuk memberikan keahlian performa generasi terkini dan kualitas kelas dunia untuk produksi mobil super.