Di IIMS pekan lalu, Daihatsu sengaja memperlihatkan isi perut Ayla. Mulai dari mesinnya sampai bodi mobil.
Mesin 1KR-DE
|
Mesin 1KR-DE
|
Mesin ini adalah mesin yang benar-benar baru dan dikembangkan khusus oleh Daihatsu. Mesin berkapasitas 1.000 cc atau 1.0 liter DOHC injeksi.
Mesin ini memiliki karakter torsi yang kuat sejak putaran bawah. Itu lah sebabnya mobil bisa memiliki konsumsi BBM di atas 20 km per liter.
Penggabungan kepala silinder dengan saluran gas buang menjadi satu komponen, serta tutup kepala silinder yang terbuat dari plastik PVC. Meski dari plastik PVC, Daihatsu menjamin kekuatannya dan juga tahan panas. Penggunaan komponen ini juga yang berkontribusi mengurangi bobot dan menghemat bahan bakar.
Selain itu untuk menurunkan suhu mesin dan biar irit, Daihatsu menerapkan komponen penyemprot oli ke piston.
Mesin juga menggunakan catalytic converter yang baru, yang membuat penyaringan gas buas buang lebih sempurna dan lebih ramah lingkungan.
Spesifikasi Mesin
- Konfigurasi 3 silinder DOHC
- Kapasitas 998 cc
- Tenaga 65 Ps pada 6.000 rpm
- Torsi 8,7 kgm pada 3.600 rpm
Bodi kendaraan
|
|
Bodi Ayla pun sudah didesain untuk menyalurkan benturan melampaui kabin.
Jadi ketika terjadi tabrakan dari depan, kerangka Ayla bisa mengalirkan energi benturan dari depan ke belakang, melampaui kabin penumpang sehingga penumpang terlindungi dari energi benturan.
Kapasitas bagasi
|
|
Bahkan beberapa galon air mineral pun bisa disimpan di bagasi Ayla.












































Komentar Terbanyak
105.000 Mobil Pickup Diimpor dari India, Buat Dipakai Koperasi Merah Putih
Intip Garasi Gubernur Terkaya di RI yang Hartanya Tembus Rp 900 Miliar
Opsen Mencekik! Muncul Gerakan Setop Bayar Pajak Kendaraan