Kapasitas Truk Bongsor Scania Ini 270 Ton, Setara Berat 117 Toyota Alphard

Foto: Billy Jonathan. Truk Scania R620 A6X4.

Jakarta -

Pameran Mining Indonesia 2023 di JIExpo Kemayoran, Jakarta, menampilkan berbagai kendaraan berat. Salah satu yang mencuri perhatian adalah truk trailer yang umumnya digunakan untuk mengangkut batu bara. Truk ini diklaim paling berat di kelasnya, saking beratnya truk ini mampu mengangkut berat sejumlah 270 ton atau setara 117 unit Toyota Alphard.

Salah satu truk trailer buatan United Tractors, Scania R620 A6X4 diklaim merupakan transportasi pengangkut berat (heavy hauler) dengan muatan paling besar di kelasnya. Dengan kapasitas maksimal trailer mencapai 225 m3 menjadikan truk ini memiliki kapasitas vessel terbesar untuk menunjang pengangkutan barang.

Dilansir dari brosur resmi United Tractors, truk ini memiliki gross vehicle weight sebesar 41.000 kg atau setara dengan 45 ton. Selanjutnya, jika seluruh muatan maksimal dimuat di truk tersebut, gross combination weight R620 A6X4 mampu mengangkut maksimal hingga 270 ton.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Sebagai perbandingan, 1 unit kendaraan Toyota Alphard memiliki berat sebesar 2,3 ton. Artinya perlu 117 Alphard untuk menyamai berat maksimal yang dapat diterima oleh truk. Sayangnya, kendaraan ini akan sulit ditemukan di jalan raya karena hanya diperbolehkan off-road untuk kegiatan macam pertambangan yang biasanya ada di Jayapura, Riau, dan Lampung.

Selain bobotnya yang luar biasa, truk ini memiliki panjang mencapai 7,5 meter, lebar 2,5 meter, dan tinggi 3,7 meter. Ketika dilihat secara langsung pada ajang pameran Mining Indonesia 2023, model R620 A6X4 hadir dengan desain elegan berwarna putih yang membawa trailer berwarna kuning yang tampak luas seperti gabungan gerbong kereta api.

Secara mesin, truk ditenagai oleh mesin V8 berkapasitas 16 liter yang menghasilkan tenaga sebesar 620 dk dan torsi 3.000 Nm. Perihal keamanan, Scania R620-A6X4 juga memiliki sistem pengereman yang dilengkapi teknologi ABS (Anti-Lock Brake System) dan kabin pengemudi yang menggunakan CR20N Sleeper Cab, serta kabin baja yang diperkuat dengan lembaran galvanis. Kabin ini juga sudah lulus uji benturan EURO ECE R29 dan Sweedish VVFS 2003:29.