Meski jumlah kendaraan yang terlibat cukup banyak, Daihatsu tidak mempermasalahkan besarnya kerugian yang diterima. Penarikan ini justru dianggap sebagai investasi di pasar Indonesia.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sayangnya proses penarikan itu tak berjalan mudah. Hal ini disebabkan beberapa konsumen, khususnya pengguna Gran Max kesulitan membagi waktu dengan bisnis yang dijalankan menggunakan mobil itu.
"Biasanya mereka itu bisnis mereka cocokkan hari dengan bisnis mereka karena dipakai buat operation, Uniknya ini pemilik mobil (Gran Max) ini dipakai bisnis kalau passenger lebih gampang bujuknya kalau bisnis tergantung, mau cari duit dulu," ungkapnya.
Melihat kondisi itu, Daihatsu tidak memberikan tenggat waktu pada konsumennya mendapatkan fasilitas penggantian komponen itu. Sampai saat ini baru 40 unit yang telah memenuhi panggilan untuk penggantian komponen bermasalah.
"Target sampai selesai. Datanya 800-an yang ditelpon yang sudah masuk bengkel 40-an," tutupnya.
(rip/rgr)
Komentar Terbanyak
Jangan Kaget! Biaya Tes Psikologi SIM Naik, Sekarang Jadi Segini
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah