Suku Cadang Mana yang Lebih Banyak, Motor Sport atau Mobil Sport?

Jakarta - Sebuah kendaraan sport atau balapan memiliki teknologi njelimet dan ribuan suku cadang. Jika dibandingkan mana yang lebih banyak memiliki suku cadang, mobil atau motor sport?

Dua pabrikan yang berbeda tapi saling bekerja sama di balapan MotoGP, Ducati dan SEAT membocorkan angka-angkanya. SEAT merupakan salah satu sponsor Ducati di balapan MotoGP. Logo mobil SEAT Leon Cupra bisa Anda lihat di kepala motor.

Logo SEAT di motor Ducati Foto: SEAT/Ducati/via Newspress

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Mobil SEAT Leon Cup Racer mengambil basis dari SEAT Leon. Ada sekitar 1.400 suku cadang yang ditambahkan kepada mobil produksi agar mobil berubah menjadi mobil balap.

Leon Cup Racer Foto: SEAT/Ducati/via Newspress

Sementara itu di motor Ducati, ada 2.600 suku cadang dipasang di sasis motor yang didesain untuk balapan.

Teknisi Motor Ducati Foto: SEAT/Ducati/via Newspress

Berapa lama waktu yang dihabiskan untuk memproduksi keduanya? Dari suku cadang pertama sampai kendaraan beres, tim mekanik menghabiskan waktu 277 jam untuk merakit mobil, sementara motor menghabiskan waktu selama 80 jam.

Mekanik SEAT Leon Foto: SEAT/Ducati/via Newspress

Jantung kendaraan

Mobil balap Leon Cup Racer memiliki mesin yang berbobot sekitar 170 kg, sedangkan Ducati lebih enteng yakni 49 kg. Mesin merupakan komponen pertama yang dipasang di kendaraan.

Mobil SEAT Leon Cup Racer Foto: SEAT/Ducati/via Newspress

Bedanya, mesin dipasang ke mobil dengan menggunakan crane karena berat, sedangkan di motor, 3 mekanik mengangkat mesin dengan tangan.

Berkat teknologi canggih yang dimiliki, mobil atau mobil sport mampu memindahkan gigi transmisi dengan cepat. Ini merupakan salah satu tantangan yang harus dihadapi oleh kendaraan sport. Kendaraan dituntut untuk mendapatkan fraksi dalam hitungan 1 detik setiap gigi dipindahkan.

Jorge Lorenzo beraksi dengan motornya Foto: Getty Images Sport/Mirco Lazzari gp

Di MotoGP, Ducati mengandalkan pada teknologi yang disebut Seamless, yang memungkinkan gigi berpindah hanya dalam wktu 9 milidetik dengan menekan gear lever. Sementara mobil sport Leon Cup Racer memiliki transmisi DSG gearbox 6 percepatan elektronik yang bisa diatur lewat paddle shifter di setir.

Untuk kecepatan, berkat mesin yang sudah dioprek tadi, mobil sport Leon Cup Racer bisa berlari sampai 267 km per jam. Pergerakan mobil dengan berat 1.119 kg dikontrol oleh rem 378 mm dengan kaliper 6 piston.

Sementara Ducati yang total bobotnya 157 kg yang memiliki rem 340 mm dan 4 piston untuk mengatur kecepatan mesin yang bisa mencapai 350 km per jam.

Infografis Ducati Foto: Fuad Hasim