Pertanyaan pun timbul, bagaimana bisa terealisasi jika BBM di Indonesia masih Euro2? Hal ini bukan isapan jempol semata, sebut saja seperti di Eropa misalnya. Benua biru sudah memiliki standar BBM mencapai Euro6, Indonesia sendiri masih bergelut dari Euro2 ke Euro4 menunggu kesiapan dari Pertamina.
Gaikindo pun menilai, ini yang membuat Gaikindo belum bisa memastikan kapan Indonesia mencapai emisi yang rendah. Disaat segala sesuatunya dan faktor pendukungnya juga belum sepenuhnya siap.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Kukuh menambahkan, seiring dengan tren global soal pajak yang didasarkan pada emisi gas buang. Ini dinilai bakal efektif untuk produsen mobil dalam menciptakan mobil-mobil yang ramah lingkungan. (dry/lth)












































Komentar Terbanyak
Impor Pickup India Disebut Lebih Murah, Segini Harganya
Ini Dia Wujud Pick Up India yang Sudah Berstiker Koperasi Merah Putih
Meski Ditunda, Pick Up Mahindra Buat Kopdes Sudah Tiba di Priok