.webp)
Kemudian menyusul deretan mobil-mobil kesukaan para Playboy, sampai Otobabes pekan ini Kirana Lidya Idris. Yuk simak lengkapnya.
|
|
1. Consumer Reports: Jangan Beli Mobil-mobil Ini
|
|
1. Subcompact Cars
Di kategori ini ada 3 mobil yang disarankan untuk tidak dibeli yakni:
1. smart fortwo (jangan dibeli karena kecil, kabinnya hanya cukup untuk 2 orang, transmisi yang tidak enak, dan mesin yang tidak bertenaga
2. Scion iQ (jok belakang sangat tidak enak, kabinnya berisik dan akselerasinya lemot)
3. Chevrolet Spark (handlingnya kaku, mesin 1.200 cc-nya lemot)
2. Compact car
Di kategori ini, Consumer Reports tidak menyarankan membeli mobil-mobil:
1. Scion tC (tidak enak dikendarai, keras)
2. Mitsubishi Lancer (mesinnya tidak terlalu bertenaga, kabinnya berisik)
3. Dodge Dart (terlalu mahal dibanding kompetitornya)
3. Midsize sedan
Di kategori ini, CR hanya merekomendasikan 1 mobil untuk tidak dibeli yakni Chrysler 200 atau Dodge Avenger (meski diler memberikan diskon yang banyak, jangan pernah tergoda).
4. Large sedan
Untuk kategori ini, Consumer Reports tidak menyarankan membeli Ford Taurus. Untuk mobil besar kabinnya sangat sempit, kontrol sistem infotainmentnya membingungkan.
5. Luxury sedan
Di kategori ini, ada 3 mobil yang menjadi sasaran CR. Yakni:
1. Lexus IS
2. Lincoln MKS (tidak terlalu mewah)
3. BMW 7-Series (lamban, mobil penuh dengan teknologi tapi handling kurang sempurna)
6. Wagon & minivan
Di kategori ini, CR hanya tidak merekomendasikan mobil Honda Crosstour. Alasannya handling tidak enak, sistem audio yang terlalu kompleks.
7. Small SUV
Di kategori ini, CR tidak menyarankan mobil-mobil buatan Jeep dan Mitsubishi:
1. Jeep Compass (mesinnya sangat kasar, interiornya jelek)
2. Jeep Patriot
3. Jeep Cherokee (transmisi otomatisnya tidak enak)
4. Mitsubishi Outlander (handlingnya jelek, kaku, dan interior terasa murahan)
8. Midsize & large SUV
Di kategori ini ada 3 mobil yang tidak direkomendasikan oleh CR:
1. Ford Edge (kabinnya berisik, mesinnya kurang bagus)
2. Nissan Armada (biaya perawatan sangat mahal)
3. Dodge Journey (kehandalannya di bawah rata-rata, transmisinya agak susah)
9. Luxury SUV
Di kategori ini ada 3 mobil yang tidak disarankan dibeli konsumen yakni:
1.Volvo XC90 (desainnya jadul yang tidak kompetitif)
2. Lincoln MKX (handlingnya jelek, My Lincoln Touch-nya membuat frustrasi)
3. Land Rover Range Rover Evoque (kabinnya berisik)
1. Consumer Reports: Jangan Beli Mobil-mobil Ini
|
|
1. Subcompact Cars
Di kategori ini ada 3 mobil yang disarankan untuk tidak dibeli yakni:
1. smart fortwo (jangan dibeli karena kecil, kabinnya hanya cukup untuk 2 orang, transmisi yang tidak enak, dan mesin yang tidak bertenaga
2. Scion iQ (jok belakang sangat tidak enak, kabinnya berisik dan akselerasinya lemot)
3. Chevrolet Spark (handlingnya kaku, mesin 1.200 cc-nya lemot)
2. Compact car
Di kategori ini, Consumer Reports tidak menyarankan membeli mobil-mobil:
1. Scion tC (tidak enak dikendarai, keras)
2. Mitsubishi Lancer (mesinnya tidak terlalu bertenaga, kabinnya berisik)
3. Dodge Dart (terlalu mahal dibanding kompetitornya)
3. Midsize sedan
Di kategori ini, CR hanya merekomendasikan 1 mobil untuk tidak dibeli yakni Chrysler 200 atau Dodge Avenger (meski diler memberikan diskon yang banyak, jangan pernah tergoda).
4. Large sedan
Untuk kategori ini, Consumer Reports tidak menyarankan membeli Ford Taurus. Untuk mobil besar kabinnya sangat sempit, kontrol sistem infotainmentnya membingungkan.
5. Luxury sedan
Di kategori ini, ada 3 mobil yang menjadi sasaran CR. Yakni:
1. Lexus IS
2. Lincoln MKS (tidak terlalu mewah)
3. BMW 7-Series (lamban, mobil penuh dengan teknologi tapi handling kurang sempurna)
6. Wagon & minivan
Di kategori ini, CR hanya tidak merekomendasikan mobil Honda Crosstour. Alasannya handling tidak enak, sistem audio yang terlalu kompleks.
7. Small SUV
Di kategori ini, CR tidak menyarankan mobil-mobil buatan Jeep dan Mitsubishi:
1. Jeep Compass (mesinnya sangat kasar, interiornya jelek)
2. Jeep Patriot
3. Jeep Cherokee (transmisi otomatisnya tidak enak)
4. Mitsubishi Outlander (handlingnya jelek, kaku, dan interior terasa murahan)
8. Midsize & large SUV
Di kategori ini ada 3 mobil yang tidak direkomendasikan oleh CR:
1. Ford Edge (kabinnya berisik, mesinnya kurang bagus)
2. Nissan Armada (biaya perawatan sangat mahal)
3. Dodge Journey (kehandalannya di bawah rata-rata, transmisinya agak susah)
9. Luxury SUV
Di kategori ini ada 3 mobil yang tidak disarankan dibeli konsumen yakni:
1.Volvo XC90 (desainnya jadul yang tidak kompetitif)
2. Lincoln MKX (handlingnya jelek, My Lincoln Touch-nya membuat frustrasi)
3. Land Rover Range Rover Evoque (kabinnya berisik)
2. Daftar Mobil yang Wajib Beli Tahun Ini
|
|
Untuk pemenang secara keseluruhan, mobil listrik Amerika Tesla Model S memenangkan hati Consumer Reports (CR) dengan akselerasinya yang menawan, handling dan ride, dan interior kabin yang penuh dengan inovasi.
Mobil ini pun menarik perhatian karena memiliki jarak jelajah yang cukup bagus untuk mobil listrik yakni 225 mil dan bisa dicas baterainya secara penuh hanya dalam 5 jam saja.
Selain Tesla Model S apa lagi mobil yang direkomendasikan untuk dibeli? Ternyata yang menarik, daftar-daftar mobil ini juga ada yang dijual di Indonesia lho. Berikut daftar lengkapnya seperti detikOto kutip dari USA Today:
1. Sedan Menengah
Honda Accord mendapat rekomendasi dibeli berkat mesin 4 cylinder dan interior yang roomy dengan harga yang kompetitif.
Konsumsi BBM-nya pun cukup irit yakni 30 mil per galon di dalam kota dan 40 mil per galon di luar kota.
2. Compact car
Subaru Impreza. Samurai Jepang ini selalu masuk dalam daftar mobil yang harus dibeli. Sudah 4 kali berturut-turut mobil masuk daftar.
Impreza disukai karena sistem penggerak 4 roda namun mobil memiliki harga yang terjangkau. Mobil juga memiliki handling yang menawan.
3. Mobil Ramah Lingkungan
Pemenang di kategori ini adalah Toyota Prius. Di saat banyak mobil hybrid yang beredar di pasaran, selama 11 tahun belum ada yang mengalahkan Prius dalam hal harga, kepraktisan dan konsumsi BBM. Prius tercatat memiliki konsumsi BBM 44 mil per galon.
4. Mobil Mewah
Raja di kategori ini adalah Audi A6. CR menyebut mobil ini sebagai mobil yang asyik dikendarai dengan mesin V6 supercharged, dan transmisi yang sangat halus dengan 8 percepatan.
5. Mobil Sedan Sport
BMW 328i masuk dalam daftar yang harus dibeli karena mobil ini sekarang makin lega interiornya dan makin mewah.
Tak hanya itu mobil juga memiliki handling sempurna dan mengasyikkan untuk dikendarai. Konsumsi BBMnya mencapai 28 mil per galon.
6. SUV Kecil
Subaru Forester menjadi acuan di segmen ini. Subaru Forester mengalahkan pesaingnya seperti Honda CR-V. Forester lebih dipilih karena desainnya sangat efisien dan menawarkan jendela mobil yang besar dan kemudahan untuk memasuki kendaraan.
7. SUV Menengah
Korea memasukkan mobilnya ke daftar ini lewat Hyundai Santa Fe.
SUV 7 seater ini menawarkan interior yang tenang, kursi belakang yang mirip sedan limosin, bagasi yang luas dan pengendaraan yang enak
8. Minivan
Honda Odyssey berada di top pick karena menjelma sebagai mobil keluarga yang paling komplet.
Kabinnya sangat luas dan bisa menampung sampai 8 orang atau dikosongkan untuk membawa barang yang dibutuhkan.
9. Truk pikap
Mobil Amerika Ram 1500 tercatat sebagai pikap yang paling menyenangkan untuk dikendarai berkat suspensi belakangnya yang unik.
Interiornya juga sangat nyaman dan tidak berisik seperti halnya kendaraan mewah.
2. Daftar Mobil yang Wajib Beli Tahun Ini
|
|
Untuk pemenang secara keseluruhan, mobil listrik Amerika Tesla Model S memenangkan hati Consumer Reports (CR) dengan akselerasinya yang menawan, handling dan ride, dan interior kabin yang penuh dengan inovasi.
Mobil ini pun menarik perhatian karena memiliki jarak jelajah yang cukup bagus untuk mobil listrik yakni 225 mil dan bisa dicas baterainya secara penuh hanya dalam 5 jam saja.
Selain Tesla Model S apa lagi mobil yang direkomendasikan untuk dibeli? Ternyata yang menarik, daftar-daftar mobil ini juga ada yang dijual di Indonesia lho. Berikut daftar lengkapnya seperti detikOto kutip dari USA Today:
1. Sedan Menengah
Honda Accord mendapat rekomendasi dibeli berkat mesin 4 cylinder dan interior yang roomy dengan harga yang kompetitif.
Konsumsi BBM-nya pun cukup irit yakni 30 mil per galon di dalam kota dan 40 mil per galon di luar kota.
2. Compact car
Subaru Impreza. Samurai Jepang ini selalu masuk dalam daftar mobil yang harus dibeli. Sudah 4 kali berturut-turut mobil masuk daftar.
Impreza disukai karena sistem penggerak 4 roda namun mobil memiliki harga yang terjangkau. Mobil juga memiliki handling yang menawan.
3. Mobil Ramah Lingkungan
Pemenang di kategori ini adalah Toyota Prius. Di saat banyak mobil hybrid yang beredar di pasaran, selama 11 tahun belum ada yang mengalahkan Prius dalam hal harga, kepraktisan dan konsumsi BBM. Prius tercatat memiliki konsumsi BBM 44 mil per galon.
4. Mobil Mewah
Raja di kategori ini adalah Audi A6. CR menyebut mobil ini sebagai mobil yang asyik dikendarai dengan mesin V6 supercharged, dan transmisi yang sangat halus dengan 8 percepatan.
5. Mobil Sedan Sport
BMW 328i masuk dalam daftar yang harus dibeli karena mobil ini sekarang makin lega interiornya dan makin mewah.
Tak hanya itu mobil juga memiliki handling sempurna dan mengasyikkan untuk dikendarai. Konsumsi BBMnya mencapai 28 mil per galon.
6. SUV Kecil
Subaru Forester menjadi acuan di segmen ini. Subaru Forester mengalahkan pesaingnya seperti Honda CR-V. Forester lebih dipilih karena desainnya sangat efisien dan menawarkan jendela mobil yang besar dan kemudahan untuk memasuki kendaraan.
7. SUV Menengah
Korea memasukkan mobilnya ke daftar ini lewat Hyundai Santa Fe.
SUV 7 seater ini menawarkan interior yang tenang, kursi belakang yang mirip sedan limosin, bagasi yang luas dan pengendaraan yang enak
8. Minivan
Honda Odyssey berada di top pick karena menjelma sebagai mobil keluarga yang paling komplet.
Kabinnya sangat luas dan bisa menampung sampai 8 orang atau dikosongkan untuk membawa barang yang dibutuhkan.
9. Truk pikap
Mobil Amerika Ram 1500 tercatat sebagai pikap yang paling menyenangkan untuk dikendarai berkat suspensi belakangnya yang unik.
Interiornya juga sangat nyaman dan tidak berisik seperti halnya kendaraan mewah.
3. Daftar Sepeda Motor yang Bisa Ngecas Baterai HP
|
|
Tak hanya ada pada mobil, tapi kini fitur itu sudah mulai disematkan di sepeda motor sehingga msayarakat luas sudah bisa menikmatinya dengan mudah. Meski belum banyak, tapi di Indonesia sudah ada beberapa model motor yang sudah menerapkan fitur tersebut.
Pabrikan India TVS memulai tren ini yang kemudian disusul Honda. Nah, sepeda motor apa saja yang sudah menggunakan fitur pengecasan baterai hp ini? Yuk kita intip bersama ulasannya di bawah ini!
1. TVS RockZ
Fitur pengecasan baterai hp di motor sebenarnya ada sejak beberapa tahun lalu. Pabrikan TVS sudah mulai menerapkannya pada tahun 2009 di motor bebek 125 cc, TVS RockZ.
Selain memiliki sistem pemutar musik mp3, RockZ juga dilengkapi dengan fitur i-Charge untuk pengecasan baterai handphone (hp). TVS saat ini membanderol RockZ seharga Rp 13,9 juta.
2. TVS Neo
Pada tahun 2012 lalu, pabrikan sepeda motor asal India, TVS sudah mulai menerapkan fitur charger hp di motor bebek andalannnya, Neo XR 110.
Di TVS Neo fitur ini disebutnya i-Charge yang fungsinya untuk mengisi baterai hp. Jadi selama Anda berada diperjalanan bisa sambil mengecas hp. TVS saat ini membanderol Neo seharga Rp 11 juta.
3. TVS Dazz
Selain 2 motor bebek TVS yang dilengkapi fitur i-Charge, pabrikan sepeda motor asal India itu juga kembali menanamkan fitur tersebut pada skutik pertamanya, Dazz yang diluncurkan pada tahun 2013 lalu.
Skutik TVS Dazz harganya kini mencapai Rp 10,9 juta ini tidak kalah menariknya karena sudah tersedia fitur charger handphone (hp).
Sistem atau cara kerjanya sama dengan 2 motor bebek sebelumnya yakni sambil berkendara Anda bisa sambil mengecas baterai hp.
Untuk TVS Dazz penempatan chargernya berada dibawah batang kemudi atau dekat dengan kunci starter sehingga sangat rentan.
4. Honda Supra X 125 FI
Setelah 3 motor TVS yang sudah menggunakan fitur i-Charger, kini mulai pabrikan motor asal Jepang, Honda menerapkannya di raja motor bebeknya, Supra X 125 PGM-FI yang baru saja diluncurkan untuk pasar nasional.
Kini Supra X 125 injeksi sudah dilengkapi soket untuk pengisian baterai perangkat elektronik seperti telepon genggam. Honda menempatkan soket charger itu di dalam bagasi sehinga katanya akan jauh lebih aman dari pencurian atau dari tangan-tangan jail.
Honda juga mengklaim penempatan soket charger di dalam bagasi ini berdasarkan hasil survei dan kebanyakan masyarakat memilih penempatannya di dalam bagasi.
"Untuk posisi charger yang berada di dalam bagasi sebelumnya kami sudah melakukan survei keputusan ini salah satunya dari permintaan konsumen. Mereka mengatakan agar lebih aman dari pencurian dan hal yang lainnya," ujar Chief Engineer of Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd Indonesia Representative Office, Kenichiro Ikeda di sela-sela acara peluncuran Supra X 125 FI di JCC, Jakarta.
untuk keamanannya itu sendiri seperti berpengaruh pada aki atau membahayakan atau tidaknya, menurut Ikeda meski sedang dalam kondisi berjalan tidak akan ada masalah jika sambil melakukan pengecasan.
"Untuk pengecasan tidak masalah, sedang berkendara sambil dicas tidak masalah. Untuk posisi casan dekat dengan tangki bahan bakar juga tidak masalah," lugasnya.
Sementara untuk akinya itu sendiri, Ikeda menambahkan konsumen tidak perlu khawatir karena saat sedang mengecas akinya juga akan mengisi sendiri.
Lihat galeri fotonya di sini
3. Daftar Sepeda Motor yang Bisa Ngecas Baterai HP
|
|
Tak hanya ada pada mobil, tapi kini fitur itu sudah mulai disematkan di sepeda motor sehingga msayarakat luas sudah bisa menikmatinya dengan mudah. Meski belum banyak, tapi di Indonesia sudah ada beberapa model motor yang sudah menerapkan fitur tersebut.
Pabrikan India TVS memulai tren ini yang kemudian disusul Honda. Nah, sepeda motor apa saja yang sudah menggunakan fitur pengecasan baterai hp ini? Yuk kita intip bersama ulasannya di bawah ini!
1. TVS RockZ
Fitur pengecasan baterai hp di motor sebenarnya ada sejak beberapa tahun lalu. Pabrikan TVS sudah mulai menerapkannya pada tahun 2009 di motor bebek 125 cc, TVS RockZ.
Selain memiliki sistem pemutar musik mp3, RockZ juga dilengkapi dengan fitur i-Charge untuk pengecasan baterai handphone (hp). TVS saat ini membanderol RockZ seharga Rp 13,9 juta.
2. TVS Neo
Pada tahun 2012 lalu, pabrikan sepeda motor asal India, TVS sudah mulai menerapkan fitur charger hp di motor bebek andalannnya, Neo XR 110.
Di TVS Neo fitur ini disebutnya i-Charge yang fungsinya untuk mengisi baterai hp. Jadi selama Anda berada diperjalanan bisa sambil mengecas hp. TVS saat ini membanderol Neo seharga Rp 11 juta.
3. TVS Dazz
Selain 2 motor bebek TVS yang dilengkapi fitur i-Charge, pabrikan sepeda motor asal India itu juga kembali menanamkan fitur tersebut pada skutik pertamanya, Dazz yang diluncurkan pada tahun 2013 lalu.
Skutik TVS Dazz harganya kini mencapai Rp 10,9 juta ini tidak kalah menariknya karena sudah tersedia fitur charger handphone (hp).
Sistem atau cara kerjanya sama dengan 2 motor bebek sebelumnya yakni sambil berkendara Anda bisa sambil mengecas baterai hp.
Untuk TVS Dazz penempatan chargernya berada dibawah batang kemudi atau dekat dengan kunci starter sehingga sangat rentan.
4. Honda Supra X 125 FI
Setelah 3 motor TVS yang sudah menggunakan fitur i-Charger, kini mulai pabrikan motor asal Jepang, Honda menerapkannya di raja motor bebeknya, Supra X 125 PGM-FI yang baru saja diluncurkan untuk pasar nasional.
Kini Supra X 125 injeksi sudah dilengkapi soket untuk pengisian baterai perangkat elektronik seperti telepon genggam. Honda menempatkan soket charger itu di dalam bagasi sehinga katanya akan jauh lebih aman dari pencurian atau dari tangan-tangan jail.
Honda juga mengklaim penempatan soket charger di dalam bagasi ini berdasarkan hasil survei dan kebanyakan masyarakat memilih penempatannya di dalam bagasi.
"Untuk posisi charger yang berada di dalam bagasi sebelumnya kami sudah melakukan survei keputusan ini salah satunya dari permintaan konsumen. Mereka mengatakan agar lebih aman dari pencurian dan hal yang lainnya," ujar Chief Engineer of Honda R&D Southeast Asia Co., Ltd Indonesia Representative Office, Kenichiro Ikeda di sela-sela acara peluncuran Supra X 125 FI di JCC, Jakarta.
untuk keamanannya itu sendiri seperti berpengaruh pada aki atau membahayakan atau tidaknya, menurut Ikeda meski sedang dalam kondisi berjalan tidak akan ada masalah jika sambil melakukan pengecasan.
"Untuk pengecasan tidak masalah, sedang berkendara sambil dicas tidak masalah. Untuk posisi casan dekat dengan tangki bahan bakar juga tidak masalah," lugasnya.
Sementara untuk akinya itu sendiri, Ikeda menambahkan konsumen tidak perlu khawatir karena saat sedang mengecas akinya juga akan mengisi sendiri.
Lihat galeri fotonya di sini
4. 10 Menit Mencoba Mesin Terbaik Dunia
|
|
Memasuki generasi keenam, Fiesta tampil dengan satu varian tertingginya, Fiesta EcoBoost. Namun bila biasanya varian tertinggi di sebuah mobil menggunakan mesin berkapasitas besar, tidak begitu halnya dengan mobil Amerika yang satu ini. Sebab, mesin EcoBoost malah lebih kecil dari varian Fiesta yang ada sekarang.
Fiesta saat ini dilepas dengan mesin berkapasitas 1.5 liter atau 50 persen lebih besar dari mesin EcoBoost yang hanya berkapasitas 1.000 cc dengan tiga buah silinder.
Melihat kapasitas mesinnya, mungkin orang akan melihat sebelah mata. Mana bisa mesin 1.000 cc dengan 3 silinder bisa oke kekuatannya?
Nah, Ford ingin anakdot ini terpatahkan dengan hadirnya Fiesta Ecoboost yang menurut rencana baru akan memperkenalkan Fiesta di akhir bulan Maret mendatang. Bahkan, Ford mengklaim kalau sudah ada 50 orang antre untuk mendapatkan mobil ini.
Lalu apa saja kehebatan Fiesta EcoBoost ini?
Eksterior
Sekilas memandang orang mungkin tidak akan bisa membedakan antara Fiesta standar bermesin 1.5 liter dengan Fiesta yang sudah mengaplikasi EcoBoost.
Namun, Chief Sales Operation PT Ford Motor Indonesia (FMI) Gumgum Prijadi meyakinkan kalau ada beberapa detail yang berbeda antara Fiesta standar dan Fiesta EcoBoost. "Lebih ke detail mobilnya. Lihat side skirt, itu beda," ujarnya.
Tapi, terlepas dari perbedaan minor antara Fiesta standar dan Fiesta EcoBoost tampak jelas kesegaran yang ditampilkan sebuah Fiesta. Sportifitas sebuah desain berhasil diselubungi modernitas.
Di depan, grille trapesium yang kini menjadi ciri mobil Ford tampak siap menerkam. Sekilas pandang orang akan teringat pada grille sebuah Aston Martin.
Grille besar itu kemudian berpadu padan di bagian depan dengan desain headlamp yang menyipit, tampak padu dengan garis desain samping mobil yang mengalir dari dekat roda depan hingga ke handle pintu belakang.
Untuk tampilan luar, Fiesta mampu maju ke depan untuk pamer keunggulan desain bila dibanding hatchback Jepang yang menguasai pasar.
Interior
Masuk ke dalam kabin, para insinyur Ford mampu membuktikan kalau banyaknya tombol di tengah dashboard tidak akan membuat pengendara kesulitan, apalagi kebingungan. Di pisahkan oleh tombol volume dan AC, di deretan kiri pusat dashboard terdapat beberapa tombol mulai dari menu hingga fasilitas CD, radio, AUX, dan telepon.
Sementara di sebelah kanan, ada deretan tombol layaknya sebuah ponsel. Ya, Ford memang ingin menampilkan kemudahan komunikasi ketika mengendarai mobil ini.
Karena bagi para pengguna smartphone ada fasilitas Ford Sync yang memungkinkan pengemudi atau penumpang untuk menjawab panggilan telepon atan memilih lagu dari gadget mereka yang terhubung ke mobil melalui Bluetooth dan USB.
Tinggal perintah, maka Ford Sync akan mencarikan berbagai hal untuk anda. Bahkan pengemudi bisa mendengarkan pesan teks hanya dengan perintah suara.
Di sisi lain, ruang lapang bagi kaki dan kepala membuat kenyamanan ekstra baik bagi penumpang dan pengemudi di deretan depan atau penumpang di deretan belakang.
Mesin
Tidak perlu menunggu lama, mesin EcoBoost kami nyalakan dengan menekan tombol star di kiri panel indikator. Mesin 1.000 cc dengan 3 silinder pun menderu.
Bayangan awal detikOto terkait mesin 1.000 cc dengan sokongan transmisi matik adalah ada jeda ketika kaki menekan pedal gas dan putaran roda. Namun ternyata, Fiesta EcoBoost ini terhitung sangat responsif untuk kelasnya.
Di putaran bawah, tenaga mesin yang meraih predikat Engine of the Year 2012 dan 2013 ini terisi untuk membuat kepercayaan diri para pengemudinya meningkat. "Wah kita dibohongi. Ini mesin 1.000 cc tapi bukan seperti 1.000 cc," ujar seorang jurnalis otomotif di media nasional yang satu mobil dengan detikOto.
Komentar itu spontan terucap karena EcoBoost memang memiliki keunggulan baik di torsi maupun di powernya. Bayangkan saja, mesin EcoBoost yang hanya berkapasitas 1.000 cc ini memang diklaim mampu menampilkan tenaga sebesar 125 PS dengan torsi 170 Nm.
Angka itu bahkan lebih besar dari Fiesta bermesin 1.5 liter yang diklaim hanya memiliki kekuatan 112 PS dengan torsi 140 Nm. Alhasil, putaran bawah, tengah, dan atas pun terisi.
Apalagi mobil ini juga sudah dilengkapi dengan turbocharged yang putarannya bisa mencapai 248.000 rpm. Ford bahkan mengklaim kalau kepadatan daya yang ada di mobil ini mampu hanya kalah dengan mobil balap F1 saja.
Kemampuan Fiesta EcoBoost ketika di jalan lurus serta berliku membuat pengendara tidak akan sadar kalau mesin mobil ini sebenarnya berkapasitas kecil.
Alhasil, mesin yang hanya berbobot 97 kg dan bisa didirikan di atas kertas berukuran A4 inilah senjata rahasia Fiesta EcoBoost sebenarnya.
Kesimpulan
Tidak perlu diragukan untuk hatchback yang beredar di Indonesia saat ini, kemampuan Fiesta EcoBoost tampil di atas rata-rata. Desain eksteriornya sporty tapi modern dengan interior lega yang sarat teknologi.
Keunggulan paling utama tentu saja ada di mesin EcoBoost yang di cangkok di balik kap-nya.
Namun untuk membuat mesin yang diklaim punya tingkat efisiensi 18,9 km/liter serta hanya menghasilkan emisi gas buang 121 g/km ini sukses bukan perkara mudah. Edukasi harus terus dilakukan oleh Ford terlebih masih ada anggapan kalau tenaga besar harus datang dari mesin berkapasitas besar.
Tantangan lain bagi si 'Oval Biru' tidak lain adalah di harganya. Karena meski belum diumumkan resmi, Ford sudah mewanti-wanti kalau harga Fiesta EcoBoost akan berada di atas Fiesta standar yang saat ini dilepas di rentang harga antara Rp. 195.600.000 sampai Rp. 236.000.000.
Bila sudah begitu, tinggal konsumen yang memilih maukah mereka mengeluarkan uang lebih untuk menikmati kemampuan mesin terbaik di dunia ini.
Poin plus:
- Desain eksterior
- Fitur interior
- Mesin EcoBoost
Poin minus:
- Harga
- Jaringan purna jual
4. 10 Menit Mencoba Mesin Terbaik Dunia
|
|
Memasuki generasi keenam, Fiesta tampil dengan satu varian tertingginya, Fiesta EcoBoost. Namun bila biasanya varian tertinggi di sebuah mobil menggunakan mesin berkapasitas besar, tidak begitu halnya dengan mobil Amerika yang satu ini. Sebab, mesin EcoBoost malah lebih kecil dari varian Fiesta yang ada sekarang.
Fiesta saat ini dilepas dengan mesin berkapasitas 1.5 liter atau 50 persen lebih besar dari mesin EcoBoost yang hanya berkapasitas 1.000 cc dengan tiga buah silinder.
Melihat kapasitas mesinnya, mungkin orang akan melihat sebelah mata. Mana bisa mesin 1.000 cc dengan 3 silinder bisa oke kekuatannya?
Nah, Ford ingin anakdot ini terpatahkan dengan hadirnya Fiesta Ecoboost yang menurut rencana baru akan memperkenalkan Fiesta di akhir bulan Maret mendatang. Bahkan, Ford mengklaim kalau sudah ada 50 orang antre untuk mendapatkan mobil ini.
Lalu apa saja kehebatan Fiesta EcoBoost ini?
Eksterior
Sekilas memandang orang mungkin tidak akan bisa membedakan antara Fiesta standar bermesin 1.5 liter dengan Fiesta yang sudah mengaplikasi EcoBoost.
Namun, Chief Sales Operation PT Ford Motor Indonesia (FMI) Gumgum Prijadi meyakinkan kalau ada beberapa detail yang berbeda antara Fiesta standar dan Fiesta EcoBoost. "Lebih ke detail mobilnya. Lihat side skirt, itu beda," ujarnya.
Tapi, terlepas dari perbedaan minor antara Fiesta standar dan Fiesta EcoBoost tampak jelas kesegaran yang ditampilkan sebuah Fiesta. Sportifitas sebuah desain berhasil diselubungi modernitas.
Di depan, grille trapesium yang kini menjadi ciri mobil Ford tampak siap menerkam. Sekilas pandang orang akan teringat pada grille sebuah Aston Martin.
Grille besar itu kemudian berpadu padan di bagian depan dengan desain headlamp yang menyipit, tampak padu dengan garis desain samping mobil yang mengalir dari dekat roda depan hingga ke handle pintu belakang.
Untuk tampilan luar, Fiesta mampu maju ke depan untuk pamer keunggulan desain bila dibanding hatchback Jepang yang menguasai pasar.
Interior
Masuk ke dalam kabin, para insinyur Ford mampu membuktikan kalau banyaknya tombol di tengah dashboard tidak akan membuat pengendara kesulitan, apalagi kebingungan. Di pisahkan oleh tombol volume dan AC, di deretan kiri pusat dashboard terdapat beberapa tombol mulai dari menu hingga fasilitas CD, radio, AUX, dan telepon.
Sementara di sebelah kanan, ada deretan tombol layaknya sebuah ponsel. Ya, Ford memang ingin menampilkan kemudahan komunikasi ketika mengendarai mobil ini.
Karena bagi para pengguna smartphone ada fasilitas Ford Sync yang memungkinkan pengemudi atau penumpang untuk menjawab panggilan telepon atan memilih lagu dari gadget mereka yang terhubung ke mobil melalui Bluetooth dan USB.
Tinggal perintah, maka Ford Sync akan mencarikan berbagai hal untuk anda. Bahkan pengemudi bisa mendengarkan pesan teks hanya dengan perintah suara.
Di sisi lain, ruang lapang bagi kaki dan kepala membuat kenyamanan ekstra baik bagi penumpang dan pengemudi di deretan depan atau penumpang di deretan belakang.
Mesin
Tidak perlu menunggu lama, mesin EcoBoost kami nyalakan dengan menekan tombol star di kiri panel indikator. Mesin 1.000 cc dengan 3 silinder pun menderu.
Bayangan awal detikOto terkait mesin 1.000 cc dengan sokongan transmisi matik adalah ada jeda ketika kaki menekan pedal gas dan putaran roda. Namun ternyata, Fiesta EcoBoost ini terhitung sangat responsif untuk kelasnya.
Di putaran bawah, tenaga mesin yang meraih predikat Engine of the Year 2012 dan 2013 ini terisi untuk membuat kepercayaan diri para pengemudinya meningkat. "Wah kita dibohongi. Ini mesin 1.000 cc tapi bukan seperti 1.000 cc," ujar seorang jurnalis otomotif di media nasional yang satu mobil dengan detikOto.
Komentar itu spontan terucap karena EcoBoost memang memiliki keunggulan baik di torsi maupun di powernya. Bayangkan saja, mesin EcoBoost yang hanya berkapasitas 1.000 cc ini memang diklaim mampu menampilkan tenaga sebesar 125 PS dengan torsi 170 Nm.
Angka itu bahkan lebih besar dari Fiesta bermesin 1.5 liter yang diklaim hanya memiliki kekuatan 112 PS dengan torsi 140 Nm. Alhasil, putaran bawah, tengah, dan atas pun terisi.
Apalagi mobil ini juga sudah dilengkapi dengan turbocharged yang putarannya bisa mencapai 248.000 rpm. Ford bahkan mengklaim kalau kepadatan daya yang ada di mobil ini mampu hanya kalah dengan mobil balap F1 saja.
Kemampuan Fiesta EcoBoost ketika di jalan lurus serta berliku membuat pengendara tidak akan sadar kalau mesin mobil ini sebenarnya berkapasitas kecil.
Alhasil, mesin yang hanya berbobot 97 kg dan bisa didirikan di atas kertas berukuran A4 inilah senjata rahasia Fiesta EcoBoost sebenarnya.
Kesimpulan
Tidak perlu diragukan untuk hatchback yang beredar di Indonesia saat ini, kemampuan Fiesta EcoBoost tampil di atas rata-rata. Desain eksteriornya sporty tapi modern dengan interior lega yang sarat teknologi.
Keunggulan paling utama tentu saja ada di mesin EcoBoost yang di cangkok di balik kap-nya.
Namun untuk membuat mesin yang diklaim punya tingkat efisiensi 18,9 km/liter serta hanya menghasilkan emisi gas buang 121 g/km ini sukses bukan perkara mudah. Edukasi harus terus dilakukan oleh Ford terlebih masih ada anggapan kalau tenaga besar harus datang dari mesin berkapasitas besar.
Tantangan lain bagi si 'Oval Biru' tidak lain adalah di harganya. Karena meski belum diumumkan resmi, Ford sudah mewanti-wanti kalau harga Fiesta EcoBoost akan berada di atas Fiesta standar yang saat ini dilepas di rentang harga antara Rp. 195.600.000 sampai Rp. 236.000.000.
Bila sudah begitu, tinggal konsumen yang memilih maukah mereka mengeluarkan uang lebih untuk menikmati kemampuan mesin terbaik di dunia ini.
Poin plus:
- Desain eksterior
- Fitur interior
- Mesin EcoBoost
Poin minus:
- Harga
- Jaringan purna jual
5. Mewahnya Nissan Elgrand
|
|
5. Mewahnya Nissan Elgrand
|
|
6. Wah, Nissan Elgrand Kian Mewah
|
|
Perubahan besar bisa Otolovers lihat pada grille depan yang mirip seperti 'topeng' yang melindungi mobil.
Grille depan seperti menyita semua bagian depan dengan ukurannya yang besar. Apalagi grille itu ditutupi dengan lapisan krom.
Perubahan juga bisa dilihat di lampu depan utama dan lampu belakang yang kini lebih terlihat transparan.
Di dalamnya, berkat penambahan slider di kursi ketiga (belakang) membuat mobil lebih luas lagi. Kursi belakang pun bisa digeser sejauh 240 mm ke depan untuk menciptakan ruang bagasi yang lebih luas.
Di Jepang minivan ini dijual seharga 3.123.750 yen atau sekitar Rp 358,27 juta sampai 5.472.600 yen atau Rp 627,6 juta.
6. Wah, Nissan Elgrand Kian Mewah
|
|
Perubahan besar bisa Otolovers lihat pada grille depan yang mirip seperti 'topeng' yang melindungi mobil.
Grille depan seperti menyita semua bagian depan dengan ukurannya yang besar. Apalagi grille itu ditutupi dengan lapisan krom.
Perubahan juga bisa dilihat di lampu depan utama dan lampu belakang yang kini lebih terlihat transparan.
Di dalamnya, berkat penambahan slider di kursi ketiga (belakang) membuat mobil lebih luas lagi. Kursi belakang pun bisa digeser sejauh 240 mm ke depan untuk menciptakan ruang bagasi yang lebih luas.
Di Jepang minivan ini dijual seharga 3.123.750 yen atau sekitar Rp 358,27 juta sampai 5.472.600 yen atau Rp 627,6 juta.
7. Motor Termahal di Dunia
|
|
Klik foto lengkapnya di sini!
7. Motor Termahal di Dunia
|
|
Klik foto lengkapnya di sini!
8. Mobil Wajib Para Playboy
|
|
Nah untuk daftar tahun ini, mobil apa saja? Tahun ini, mereka memberi kategori yang sederhana untuk mobil sport, mobil ramah lingkungan, sedan dan SUV.
Namun pemenang secara keseluruhan adalah mobil sport dari Inggris Jaguar F-Type yang mendapat Top Pick. Mau tahu mobil apa saja yang menjadi mobil terseksi menurut Playboy? Mari kita lihat daftarnya.
1. Car of The Year versi Playboy
Untuk pemenang di daftar tahun ini adalah Jaguar F-Type, mobil yang di Indonesia harganya mencapai Rp 3 miliar ini berada di urutan teratas. Jaguar F-Type memiliki varian coupe dan convertible yang menawarkan berbagai pilihan mesin.
Mesin yang paling dahsyat adalah mesin 5.0 liter supercharged-nya yang memiliki tenaga sampai 495 hp.
"Inilah Jaguar yang kami tunggu-tunggu, mobil yang cantik, dengan mesin yang brilian dan memiliki performa tinggi serta sesuai dengan DNA Jaguar. Saat kami menguji mobil ini di jalanan kami kesulitan mencari apa keburukannya. Hal ini lah yang membuat Jaguar F-Type terpilih sebagai Mobil Terbaik Tahun Ini versi Playboy," ujar Editor Playboy, A.J. Baime
2. Sedan Sport
Untuk kategori sedan sport, Playboy memilih mobil sport legendaris buatan Amerika, Chevrolet Corvette Stingray model terbaru. Mobil ini mengalahkan mobil sport lainnya seperti Aston Martin, 2014 SRT Viper, 2014 dan Porsche Cayman
Corvette Stingray 2014 C7 menggunakan mesin 6.2L LT1 V-8 yang dikawinkan dengan transmisi 7 percepatan. Mesin ini bisa mengeluarkan tenaga hingga 450 daya kuda (335 kW) dan torsi maksimal 450lb.-ft (610Nm). Mobil ini merupakan tipe produksi massal yang memiliki kemampuan terbaik.
Mampu melaju dari 0-100 km/jam di bawah 4 detik dan bisa menerima gaya gravitasi lebih dari 1G saat menikung. Mobil ini juga merupakan Corvette yang hemat bahan bakar, melampaui tipe terkini dengan angka 1 liter :11 km
3. Sedan
Pemenang di kategori sedan adalah mobil mewah Mercedes-Benz CLA250 yang mengalahkan mobil Cadillac CTS, Audi RS 7, dan Mazda3.
CLA menggunakan mesin 2.000 cc yang memiliki tenaga sampai 208 hp. Tenaga itu disalurkan melalui transmisi otomatis 7 speed.
4. Mobil Ramah Lingkungan
Tidak ada mobil hybrid paling populer se-dunia, Toyota Prius, di daftar mobil terseksi Playboy. Mobil yang memikat hati Playboy justru Honda Accord Hybrid yang mengalahkan mobil seperti BMW i3, Tesla Model S dan Chevrolet Cruze Diesel.
Honda Accord hybrid termasuk mobil yang sering mendapatkan penghargaan berkat teknologinya yang irit BBM. Honda mengklaim kalau mobil ini memiliki konsumsi BBM 45 mil per galon.
Honda Accord hybrid menggunakan sistem hybrid 2 motor listrik dari Honda Earth Dreams Technology.
5. SUV
Untuk mobil Sport Utility Vehicle, Playboy memilih mobil buatan Inggris, Range Rover Sport yang mempencundangi BMW X5, dan Subaru Forester.
Di Indonesia, mobil dijual mulai Rp 2,4 miliar sampai Rp 4 miliar.
Pilihan mesinnya pun beragam. Mulai dari mesin bensin V8 berkapasitas 5.0 Liter Supercharger yang bisa menyemburkan tenaga hingga 510 PS, dan hanya butuh waktu 5,3 detik untuk bisa berlari 0-100 km per jam.
Mesin V6 bensin berkapasitas 3.0 Liter Supercharger bertenaga hingga 340 PS.
Sampai varian mesin SDV6 diesel berkapasitas 3.0 Liter bisa menghasilkan tenaga hingga 340 PS yang berakselerasi dari 0-100 km per jam dalam 7,2 detik.
Galeri Foto:
8. Mobil Wajib Para Playboy
|
|
Nah untuk daftar tahun ini, mobil apa saja? Tahun ini, mereka memberi kategori yang sederhana untuk mobil sport, mobil ramah lingkungan, sedan dan SUV.
Namun pemenang secara keseluruhan adalah mobil sport dari Inggris Jaguar F-Type yang mendapat Top Pick. Mau tahu mobil apa saja yang menjadi mobil terseksi menurut Playboy? Mari kita lihat daftarnya.
1. Car of The Year versi Playboy
Untuk pemenang di daftar tahun ini adalah Jaguar F-Type, mobil yang di Indonesia harganya mencapai Rp 3 miliar ini berada di urutan teratas. Jaguar F-Type memiliki varian coupe dan convertible yang menawarkan berbagai pilihan mesin.
Mesin yang paling dahsyat adalah mesin 5.0 liter supercharged-nya yang memiliki tenaga sampai 495 hp.
"Inilah Jaguar yang kami tunggu-tunggu, mobil yang cantik, dengan mesin yang brilian dan memiliki performa tinggi serta sesuai dengan DNA Jaguar. Saat kami menguji mobil ini di jalanan kami kesulitan mencari apa keburukannya. Hal ini lah yang membuat Jaguar F-Type terpilih sebagai Mobil Terbaik Tahun Ini versi Playboy," ujar Editor Playboy, A.J. Baime
2. Sedan Sport
Untuk kategori sedan sport, Playboy memilih mobil sport legendaris buatan Amerika, Chevrolet Corvette Stingray model terbaru. Mobil ini mengalahkan mobil sport lainnya seperti Aston Martin, 2014 SRT Viper, 2014 dan Porsche Cayman
Corvette Stingray 2014 C7 menggunakan mesin 6.2L LT1 V-8 yang dikawinkan dengan transmisi 7 percepatan. Mesin ini bisa mengeluarkan tenaga hingga 450 daya kuda (335 kW) dan torsi maksimal 450lb.-ft (610Nm). Mobil ini merupakan tipe produksi massal yang memiliki kemampuan terbaik.
Mampu melaju dari 0-100 km/jam di bawah 4 detik dan bisa menerima gaya gravitasi lebih dari 1G saat menikung. Mobil ini juga merupakan Corvette yang hemat bahan bakar, melampaui tipe terkini dengan angka 1 liter :11 km
3. Sedan
Pemenang di kategori sedan adalah mobil mewah Mercedes-Benz CLA250 yang mengalahkan mobil Cadillac CTS, Audi RS 7, dan Mazda3.
CLA menggunakan mesin 2.000 cc yang memiliki tenaga sampai 208 hp. Tenaga itu disalurkan melalui transmisi otomatis 7 speed.
4. Mobil Ramah Lingkungan
Tidak ada mobil hybrid paling populer se-dunia, Toyota Prius, di daftar mobil terseksi Playboy. Mobil yang memikat hati Playboy justru Honda Accord Hybrid yang mengalahkan mobil seperti BMW i3, Tesla Model S dan Chevrolet Cruze Diesel.
Honda Accord hybrid termasuk mobil yang sering mendapatkan penghargaan berkat teknologinya yang irit BBM. Honda mengklaim kalau mobil ini memiliki konsumsi BBM 45 mil per galon.
Honda Accord hybrid menggunakan sistem hybrid 2 motor listrik dari Honda Earth Dreams Technology.
5. SUV
Untuk mobil Sport Utility Vehicle, Playboy memilih mobil buatan Inggris, Range Rover Sport yang mempencundangi BMW X5, dan Subaru Forester.
Di Indonesia, mobil dijual mulai Rp 2,4 miliar sampai Rp 4 miliar.
Pilihan mesinnya pun beragam. Mulai dari mesin bensin V8 berkapasitas 5.0 Liter Supercharger yang bisa menyemburkan tenaga hingga 510 PS, dan hanya butuh waktu 5,3 detik untuk bisa berlari 0-100 km per jam.
Mesin V6 bensin berkapasitas 3.0 Liter Supercharger bertenaga hingga 340 PS.
Sampai varian mesin SDV6 diesel berkapasitas 3.0 Liter bisa menghasilkan tenaga hingga 340 PS yang berakselerasi dari 0-100 km per jam dalam 7,2 detik.
Galeri Foto:
9. Tampang Gahar Kawasaki Z1000
|
|
Lihat foto lengkapnya:
9. Tampang Gahar Kawasaki Z1000
|
|
Lihat foto lengkapnya:
10. Kirana Sering Digoda Cowok Bermobil
|
|
Tidak bermaksud berbuat jahat, tapi pasti banyak pria tertarik untuk berkenalan. Pembuktian ini yang dirasakan oleh dara cantik satu ini. Memiliki paras cantik dan bodi seksi ternyata tidak selamanya menguntungkan. Bagi beberapa wanita merasa risih karena kerap digoda pria.
Dara pemilik tinggi badan 165 cm itu enggak merasa 'kegeeran', tapi yang ada risih dan mencoba menjauh dari si penggoda.
"Sering digoda cowok. Apalagi kalau di pinggir jalan pas tunggu taksi, suka digoda cowok pakai mobil. Dia buka kaca lalu panggil-panggil aku," kata Kirana bercerita.
Dia mengaku merasa aneh sampai harus digoda para pria itu. Memang asyik tapi kalau terlalu sering merasakan hal itu bukan suatu yang istimewa lagi.
Sebab dia mengaku seperti ini karena si penggoda suka keterlaluan dalam menarik perhatian saat itu. Karena itu dia cukup jengkel.
"Tapi aku suka risih kalau harus merasakan ini terus. Mending kalau cowoknya ramah. Godainnya suka keterlaluan," papar dara kelahiran Medan, Sumut ini.
Saking seringnya menarik perhatian pria, Kirana pun berharap tidak sampai terjadi hal-hal yang tidak diinginkan. Apalagi sampai ada penculikan. "Bukan kegeeran. Mudah-mudahan tidak terjadi apa-apa," harap gadis kelahiran 1990.
10. Kirana Sering Digoda Cowok Bermobil
|
|
Tidak bermaksud berbuat jahat, tapi pasti banyak pria tertarik untuk berkenalan. Pembuktian ini yang dirasakan oleh dara cantik satu ini. Memiliki paras cantik dan bodi seksi ternyata tidak selamanya menguntungkan. Bagi beberapa wanita merasa risih karena kerap digoda pria.
Dara pemilik tinggi badan 165 cm itu enggak merasa 'kegeeran', tapi yang ada risih dan mencoba menjauh dari si penggoda.
"Sering digoda cowok. Apalagi kalau di pinggir jalan pas tunggu taksi, suka digoda cowok pakai mobil. Dia buka kaca lalu panggil-panggil aku," kata Kirana bercerita.
Dia mengaku merasa aneh sampai harus digoda para pria itu. Memang asyik tapi kalau terlalu sering merasakan hal itu bukan suatu yang istimewa lagi.
Sebab dia mengaku seperti ini karena si penggoda suka keterlaluan dalam menarik perhatian saat itu. Karena itu dia cukup jengkel.
"Tapi aku suka risih kalau harus merasakan ini terus. Mending kalau cowoknya ramah. Godainnya suka keterlaluan," papar dara kelahiran Medan, Sumut ini.
Saking seringnya menarik perhatian pria, Kirana pun berharap tidak sampai terjadi hal-hal yang tidak diinginkan. Apalagi sampai ada penculikan. "Bukan kegeeran. Mudah-mudahan tidak terjadi apa-apa," harap gadis kelahiran 1990.
Halaman 2 dari 22
Komentar Terbanyak
Biaya Tes Psikologi SIM Online Naik, Sekarang Jadi Segini
Baru Jual 1 Mobil, Polytron Sudah Ungguli Merek Jepang-China Ini di Indonesia
Intip Garasi Kakanwil Pajak Jakarta Utara yang Dicopot Purbaya