Toyota di Mata Johnny Darmawan

Jakarta - Toyota bulan April 2011 ini merayakan ulang tahun ke-40. Di usia yang makin matang itu, Toyota kini menjadi raksasa otomotif di Indonesia.

Apa saja yang sudah dilakukan Toyota selama 40 tahun sehingga bisa menjadi produsen dengan angka penjualan tertinggi di Indonesia, detikOto mewawancara Presdir PT Toyota-Astra Motor Johnny Darmawan.

Berikut petikan wawancaranya:

1. Bagaimana kiprah Toyota selama 40 tahun terakhir ini?

Toyota sangat bersyukur bisa bersama-sama masyarakat membangun Indonesia selama 40 tahun, kurang lebih, berikut ini adalah ringkasan perjalanan Toyota selama 40 tahun.

Mulai tahun 1970-1980, era pertama Toyota di Indonesia. Toyota membentuk partner dengan perusahaan swasta dan negara dan juga dengan community. Di masa itu 5 diler utama dibentuk dan kemudian pembangunan pabrik. Di tahun ini pula Toyota meluncurkan Kijang.

Di era 1980-1990 Toyota menjadi Agen Tunggal Pemegang Merek yang mengurusi produksi, distribusi dan penjualan. Di masa-masa ini, ada proses merger beberapa unit Toyota seperti TAM, Toyota Mobilindo dan Toyota Engine. Pada masa ini Toyota merangkak menjadi market leader dengan pangsa pasar 26 persen.

Pada 1990-2000, Toyota menjadi industri otomotif. Toyota mengembangkan pabrik di Karawang dan berhasil mengatasi krisis moneter pada 1998.

Di era 2000 sampai sekarang Toyota sudah siap global. Antara lain dengan adanya split pada tahun 2003 antara Toyota-Astra Motor dan PT Toyota Manufacturing Indonesia (TMMIN).

Ini dilakukan agar keduanya fokus dalam masing-masing bidang. TAM untuk bidang distribusi dan TMMIN untuk produksi. Di masa ini Toyota mampu mencapai market share di atas 30 persen. Kami juga berkolaborasi dengan Daihatsu. Era ekspor juga dimulai pada masa ini. Kemudian kami menyiapkan program Corporate Social Responsibility.


2. Apa kendala dan hambatan yang ditemui selama Toyota hadir di Indonesia?

Toyota turut berkembang bersama masyarakat Indonesia, sehingga Toyota ikut serta mengalami langsung pasang surut perekonomian Indonesia. Toyota ikut mengalami insiden Malari (1974) dan krisis moneter tahun 1998, dan kembali bangkit bersama-sama dengan perekonomian Indonesia.

Lepas dari kedua masa sulit tersebut, Toyota juga menghadapi berbagai tantangan di masa kini, seperti misalnya kurangnya infrastruktur yang mendukung untuk perkembangan industri otomotif, serta wacana-wacana kebijakan pemerintah terkait pajak progresif dan kenaikan harga BBM.

3. Mobil Toyota apa yang menurut Pak Johnny paling legendaris?

Toyota Kijang telah mendampingi masyarakat Indonesia selama 34 tahun, dengan lebih dari 1,3 juta unit terjual di Indonesia. Toyota Kijang merupakan kendaraan Toyota yang dibuat khusus untuk budaya dan karakteristik masyarakat Indonesia, dengan studi, survey, dan observasi mendalam terhadap kebutuhan masyarakat Indonesia, sehingga ketika Toyota Kijang diluncurkan, popularitasnya bertahan selama puluhan tahun hingga sekarang.

Sementara itu, kendaraan Toyota yang mencetak rekor penjualan tertinggi adalah Toyota Avanza, yang terjual lebih dari 540 ribu unit hanya dalam kurun waktu enam tahun sejak 2004-2010.

4. Apa yang akan digarap Toyota ke depan?

Ke depannya, Toyota akan tetap berfokus pada upaya memenuhi kebutuhan pelanggan, baik dari segi kualitas maupun kuantitas produk dan layanan Toyota.

Apa yang telah dicapai Toyota hingga sekarang ini adalah berkat pelanggan setia Toyota, dan mempertahankan kepercayaan pelanggan justru lebih sulit, karenanya Toyota berkomitmen untuk terus melakukan inovasi dan improvisasi untuk lebih baik lagi dalam semua aspek.

5. Bagaimana meningkatkan kandungan lokal mobil-mobil Toyota di Indonesia?

Toyota selalu mengupayakan kontribusi kandungan lokal dalam setiap produk yang diproduksi di Indonesia, komposisi lokal di Kijang Innova sudah mencapai 75%, Fortuner 45% dan Avanza 77%.

Supplier yang terlibat proses produksi berjumlah lebih dari 550 supplier.
 

(ddn/ddn)