Dan tidak membuang kesempatan, detikOto pun langsung memacu motor ini. Pengetesan sendiri berlangsung di sela-sela test ride Minerva Fischer MRX 650 di sirkuit international Sentul.
Ketika dinaiki, aura yang dipancarkan Minerva GTR 170 tidak terasa seperti sedang menunggangi sebuah motor bertransmisi otomatis. Sebagai informasi, meski tampangnya seperti sebuah bebek sporty, GTR 170 merupakan sebuah motor otomatis yang menggunakan CVT.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Di lintasan, GTR 170 nampak makin menggila. Desain tubuh yang radikal dengan garis tegas dan rangka tengah ala tubular terbukti membuat motor ini asik di ajak menari di lintasan.
Sesampai di tikungan pun handling motor serta suspensi yang diusungnya tergolong nurut terhadap semua manuver yang diinginkan pengendara. Begitu pula ketika sampai di track lurus, aerodinamika motor ini terbukti cukup mumpuni, kecepatan 115 km perjam pun dapat dengan mudah dicapai.
Namun sayang, karena ini adalah motor produksi massal yang diperuntukan untuk jalan raya, kecepatan motor ini dibatasi hanya sampai 115 km perjam itu saja. Padahal dengan kondisi sirkuit seperti Sentul, dengan mesin 170 cc, Minerva GTR 170 ini diperkirakan bisa mencapai kecepatan 130 km perjam dengan santai.
"Tapi kalau di jalan raya itu kan tidak aman. Makanya kita batasi," jawab
Presiden Director MMI, Kristianto Goenadi.
Nah setelah tahu kemampuannya, kira-kira berapa sih harga motor ini kelak ketika diluncurkan? "Harga yang kita patok untuk motor ini hanya 19,6 juta. Beda 2 juta dari saudaranya GTR 150," jawab Kristianto.
(syu/ddn)
Komentar Terbanyak
Ini Dampak Buruk Andai Tarif Ojol Naik 8-15 Persen di Indonesia
Cerita di Balik Polisi Kawal Mobil Pribadi Diprotes Pemobil Lain
7 Mobil-motor Wapres Gibran yang Lapor Punya Harta Rp 25 Miliar