Tes Jalan Suzuki Splash

Jakarta - Sempat bingung juga dengan mobil Splash, mau disebut City Car tapi jika dibandingkan dengan kelas sejenis mobil ini lebih lega.

Jika disebut MPV jelas Splash kalah ukuran. Agaknya Suzuki mau menempatkan pasar baru dengan Splash. Tak salah memang karena Suzuki menyebut mini car ini dengan Mini MPV.

Spesifikasi Splash

Panjang	3.715 mm
Lebar	1.680 mm
Tinggi	1.618 mm
Ground clearance	170 mm
Radius putar	4,7 m
Mesin	1.200 cc
Kompresi	1:10
Output	85 ps pada 6.000 rpm
Torsi	113 Nm pada 4.500 rpm

Dari kabin, mobil yang dibanderol mulai Rp 139 juta hingga Rp 145 juta ini terasa lebih luas dari saudaranya Estilo. Splash kabinnya terasa lebih lebar. Posisi kursi di depan terasa lebih longgar dari Estilo.

Posisi duduk pengemudi pun lebih lapang dibanding Estilo, dan tangan pun lebih leluasa menjangkau berbagai instrumen di kabin. Kaki saat duduk juga lebih nyaman karena jarak dari lantai ke kursi cukup tinggi.

Namun untuk bangku kedua, meski bisa menampung hingga 3 orang, agak sulit jika tinggi badan tergolong tinggi. Namun untuk ukuran tinggi rata-rata 166 cm, duduk di kursi belakang tidak masalah, fine-fine saja.

Melihat ke belakang lagi, yakni bagasi, memang cukup imut untuk ukuran city car, namun jika masih belum cukup, jok di kursi belakang bisa diturunkan untuk memberi kapasitas ekstra.

Balik lagi ke bagian depan, ke dashboard, fitur standar seperti tape yang bisa terkoneksi dengan MP3 player/Ipod, AC, tachometer yang disimpan di atas dashboard. Dan speedometer yang didesain dengan petunjuk bahan bakar model digital (fuel bar) terkesan lebih sporty. Namun jangan harap ada informasi mengenai konsumsi bahan bakarnya.

Sementara tongkat perseneling menyatu dengan center console, sehingga menambah kesan modern dan elegan pada keseluruhan interior depan.

Terus bagaimana performa mesinnya? Rute yang diambil test drive kali ini adalah Pondok Indah, Kebayoran Lama-Pondok Indah yang agak macet di siang hari.

Ketika ditekan, kopling dan rem memiliki karakter hampir sama dengan Estilo, agak keras. Namun kaki kiri tidak terlalu lelah meski harus terkena macet.

Dari informasi brosur Splash dari Suzuki, Splash menggunakan mesin generasi terbaru K 12 M berbahan aluminium yang ringan, dan bertenaga. Dengan konsumsi bensin yang diklaim Suzuki 1:22 untuk rata-rata perjalanan di dalam kota dan luar kota. Klaim yang lumayan irit, sayang kami tidak sempat mencobanya.

Dari brosur lagi disebutkan konfigurasi mesinnya adalah 4 silinder segaris, 1.200 cc, DOHC, 16 katup. Didukung pasokan bahan bakar injeksi, tenaga maksimum 85 PS/ 6.000 rpm dengan torsi maksimum 113 Nm/ 4.500 rpm.

Dan memang terjadi, ketika putaran mesin di bawah 3.500 rpm tenaga terasa biasa saja. Tapi begitu putaran mesin mencapai angka 4.500 rpm, Anda pasti merasakan bedanya, mesin 1.200 cc Splash cukup responsif.

Setir yang agak berat seperti mobil-mobil keluaran Eropa cukup menjaga handling mobil ini ketika melaju dengan kecepatan yang tinggi.

(ddn/ddn)