Namun sebelum bercerita tentang performa dan pernak-pernik di dalam kabinnya, ada baiknya bila kita nikmati dulu desain ala Eropa yang ada di eksterior Splash yang didatangkan langsung dari negeri Bollywood India.
Splash merupakan mobil berkategori mini wagon alias mini MPV yang awalnya didesain untuk masyarakat daratan benua biru, Eropa.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Nah karena tadinya dibuat untuk masyarakat Eropa, maka tidak salah bila tampilan eksterior Splash ini merupakan sebuah kelebihan.
Splash tampak sangat stylish dengan garis disain yang meskipun tegas namun juga mampu memberikan nuansa stylist ketika memandangnya.
Apalagi walaupun bertubuh mini, bila disejajarkan dengan mobil-mobil yang bertubuh lebih besar, tinggi Splash ternyata masihlah bisa mengimbangi.
"Bila di city car ukuran dan tinggi mobilnya kecil, Splash tidak begitu, karena walaupun tubuhnya kecil, tingginya bisa sejajar dengan MPV atau SUV Midi. Dengan desain dan tinggi yang berimbang, aerodinamika dari Splash makin sempurna," jelasnya.
Puas menikmati eksterior Splash, detikOto pun bergegas masuk ke dalam kabin Splash. Namun ketika pertama kali duduk, ada satu kejanggalan yang detikOto langsung temui yakni posisi jok mobil yang terkesan tinggi.
Posisi jok yang kelewat tinggi untuk ukuran mobil dan ergonomi kabin ini walaupun tidak terlalu mengganggu namun sedikit membuat tidak nyaman.
Mesin pun dinyalakan, raungan lembut mesin berkapasitas 1.2 liter yang digendongnya berderu lembut. Sekali diinjak, mesin tersebut langsung merespons. Respon ini lumayan responsif untuk ukuran mobil bermesin 1.2 liter, meskipun tidak bisa dibilang cepat.
Dalam keramaian lalu lintas Denpasar yang menjadi tempat pengetesan mobil ini, Splash menunjukan kelasnya. Handling mobil yang dilepas dengan dua tipe, Standar dan GL, tersebut lumayan mengasyikan.
Kepadatan lalu lintas Denpasar dengan kelakuan bikers-nya yang semau gue bisa dihandle dengan baik. Ukuran tubuhnya yang tidak besar ini pun dirasa cukup membantu untuk bermanuver nyelap-nyelip di keramaian jalanan.
Performa mesin Splash pun cukup memuaskan, dengan mesin 1.2 liter yang dilengkapi dengan transmisi manual 5 percepatan, Splash menghadirkan sensasi berkendara yang tidak biasa dengan tenaga yang lumayan 'berisi'.
Perpindahan antar giginya pun terasa lembut, meskipun ketika mengerem, rem yang teraplikasi di mobil ini mengeluarkan bunyi.
Nah kekurangan ini seharusnya bisa menjadi alasan Suzuki untuk segera mengaplikasi perangkat anti-lock brake system (ABS) yang memang belum terpasang di Splash.
Namun dengan suguhan desain yang trendy dan banderol harga Rp 139 juta untuk yang tipe standar dan Rp 145 juta untuk tipe GL, Splash dirasa bisa menjadi pilihan alternatif bagi kalangan eksekutif muda atau pun sebuah keluarga kecil yang ingin tampil stylish.
(syu/ddn)












































Komentar Terbanyak
Heboh Pajak Mobil-motor di Jateng Tiba-tiba Naik Drastis, Begini Penjelasannya
Merasa Jago Nyetir? Buktikan di Kuis Ujian 'SIM' DetikOto, Ada Hadiahnya!
Intip Garasi Gubernur Terkaya di RI yang Hartanya Tembus Rp 900 Miliar