Namun ketika ditilik ke bagian belakang, knalpot si Kijang menghilang dan lubang di tangki bensin berubah menjadi colokan listrik.
Ketika melihat kap mesinnya, barulah ketahuan kalau mesin asli Kijang ini sudah diangkat, dan diganti dengan mesin listrik.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sebagai proyek pertama, Lipi mengonversi mesin kijang menjadi mesin listrik dengan 3 phase induction Motor.
"Mobil ini mulai digarap di 2009," ujar Humas LIPI Mustari kepada detikOto di Jakarta di sela-sela pameran Eco-Products di Jakarta akhir pekan lalu.
Mesin listrik LIPI ini memiliki 9 baterai aki, yang ditempatkan secara merata di bagian depan, belakang dan samping mobil.
"Ini untuk menyeimbangkan berat," ujarnya. Aki mobil ini memang cukup berat sehingga beratnya harus diatur.
LIPI menyebut mobil ini sebagai Electric Vehicle Conversion pertama di Indonesia. LIPI menghabiskan dana sekitar Rp 150 juta untuk pengembangan konversi mobil listrik ini. (ddn/ddn)












































Komentar Terbanyak
Malaysia Tolak Tawaran Bank Dunia, Harga Bensin RON 95 Tetap Rp 8.000!
Mobil Nasional Bikinan RI Bakal Dijual di Bawah Rp 300 Juta
Perpanjang STNK Tanpa KTP Pemilik Lama, Bea Balik Nama Mobil Bekas Dihapus