Mesin yang tetap dipakai, berkapasitas 998 cc, dengan liquid cooled, 4 stroke DOHC 16 katup. Dilengkapi pula dengan teknologi kontrol gas tanpa kabel atau fly-by-wire Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T).
"YZF R1 adalah motor kami yang berteknologi paling maju, yang dipersembahkan untuk pasar India," ujar CEO & MD, Yamaha Motor India Pvt, Mr Yukimine Tsuji, seperti dilansir situs resmi Yamaha India, Jumat (8/1/2010)
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Data teknis
Mesin: 998cc, liquid-cooled 4-stroke DOHC 16 valves (titanium intake valves)
Rasio kompresi: 12.7:1
Transmisi: 6-speed w/multiplate slipper clutch
Sasis
Suspensi depan: 43mm inverted fork; fully adjustable, 4.7-in travel
Suspensi belakang: Single shock w/piggyback reservoir; 4-way adjustable, 4.7-in travel
Rem depan: Dual 310mm disc; radial-mount forged 6-piston calipers
Rem belakang: Β Β 220mm disc; single-piston caliper
Ban depan 120/70ZR17
Ban belakang 190/55ZR17
Panjang:Β 81,1 inchi
Lebar:Β 28,1 inchi
Tinggi: Β Β 44,5 inchi
kapasitas tangki BBM: Β 4,8 galon (18,1 liter)
Konsumsi BBM: 33 mil per galon (14 km per liter)
(bgj/ddn)












































Komentar Terbanyak
Permintaan Maaf Pemobil yang Konvoi Zig-zag di Tol Becakayu
Kebut-kebutan di Tol JORR, Endingnya Pajero Sport-BMW Ringsek!
Perpanjang STNK Tahunan dan 5 Tahunan, Duitnya Buat Apa?