perhatian. Karena itu tidak salah bila kita melihat lebih dalam kehebatan dari
kasta tertinggi skutik Honda ini.
Secara desain, motor yang dilepas dengan harga 15.5 juta ini memang terlihat
sangat sporty dan berkelas dengan desain lampu depan ganda yang berkarakter
tegas dan agresif.
Begitu pula dengan garis tegas di bodi yang pada akhirnya bermuara ke lampu
belakang alias tail lamp yang dibuat dengan desain tajam yang tidak kalah
agresif dan futuristik.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sementara fitur unggulan pada skutik ini tentu saja terletak pada sistem pengereman combi brakenya yang merupakan pertama diaplikasi di roda dua tanah air.
Namun, apakah sebenarnya combi brake itu? Combi brake system adalah sistem pengereman yang memudahkan pengendara mengantisipasi segala situasi jalan dengan nyaman.
Fitur ini berada di roda belakang yang bila tuas rem belakang ditarik, maka daya pengereman tidak hanya didistribusikan ke roda belakang, namun juga sebagian akan disalurkan ke roda bagian depan.
Hal inilah yang membuat Vario CBS Techno jadi tergolong lebih aman dalam situasi apapun dibandingkan skutik lain yang saat ini ada di pasaran.
Belum lagi segudang teknologi yang terdapat di Vario 'biasa' seperti radiator, parking brake lock, maupun side stand switch yang ikut pula disematkan di skutik anyar ini.
Dan asyiknya lagi, untuk segudang teknologi tambahan ini, perbedaan antara Vario CBS Techno dengan Vario model 'biasa' ternyata tidak terlalu jauh yakni hanya berjarak Rp 650 ribu saja. Vario CBS dibanderol Rp 15,5 juta.
(syu/ddn)












































Komentar Terbanyak
Heboh Pajak Mobil-motor di Jateng Tiba-tiba Naik Drastis, Begini Penjelasannya
Mobil Listrik e-Vitara Dianggap Kemahalan, Suzuki Bilang Begini
Bikin Pajak Mobil-motor di Jateng Mahal, Segini Tarif Opsen PKB