Kata orang bengkel, setang seher, seher dan mangkok harus diganti. Jadinya diganti semua. Tidak sampai 1 bulan, mesinnya masih berisik, dan tarikan berkurang kembali.
Jadinya saya bawa ke bengkel kembali, katanya sehernya lagi. Kemudian dibongkar lagi, dan baru sehari suara berisik mesin masih kedengaran dan tarikan tetap berkurang. Mohon penjelasannya, karena saya tidak paham masalah mesin. Terima kasih.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Jawaban:
Salam kenal. Menanggapi keluhan pada motor bapak, untuk mengetahui penyebab timbulnya suara- suara abnormal pada mesin lebih mudah jika dilakukan pengecekan secara langsung pada motor.
Melihat usia motor yang sudah berumur, apalagi kilometer sudah tinggi (misal diatas 50.000km), ada kalanya perlu turun mesin.
Kalau ada gejala keluar asap putih ketika mesin hidup berarti kemungkinan besar piston dan linear perlu ganti.
Selain itu seal klep yang bocor juga bisa menyebabkan keluar asap putih tipis dari knalpot.
Apabila ada suara ngeletek bila digas penyebabnya bisa dari setang seher yang sudah mulai aus, juga tarikan bawah dari motor yaitu ketika motor berhenti mau jalan terasa berat, besar kemungkinan kanvas kopling primer dan mangkok kopling aus dll (harus dianalisis lebih dalam untuk menentukan apakah part tersebut benar-benar aus).
Dan bila part tersebut telah dipastikan aus dan diganti sesuai part standar motor Honda dan dipasang sesuai dengan standar pemasangan di amin pasti masalah yang timbul sebelumnya hilang.
Nah kalau kejadian seperti bapak di mana sudah ada penggantian namun kembali timbul masalah yang sama, kemungkinan disebabkan karena pelumasan tidak normal atau belum sempurna.
Ini wajib dilakukan oleh mekanik apabila selesai membongkar mesin motor, dimana harus dilakukan pengecekan apakah sistem pelumasan bekerja dengan baik setelah melakukan pemasangan komponen di dalam mesin.
Pada motor Honda Supra X 125 untuk mengecek apakah pelumasannya normal atau tidak gampang dilakukan dengan membuka tutup klep IN sambil mesin dinyalakan, kalau ada semburan oli dari dalam lubang head cylinder, maka pelumasan bekerja dengan baik, tapi kalo tidak ada semburan oli, atau semburannya kecil, maka pelumasan tidak normal dan ini bisa menyebabkan komponen di dalam cylinder cepat aus.
Saran saya untuk perbaikan servis berat sebaiknya ke Bengkel Resmi saja, lebih nyaman dan terpercaya kualitas spare partnya. .
Selain itu untuk perbaikan turun mesin di AHASS, biasanya AHASS memberikan garansi 1 bulan atau 1.000 km.
Terima kasih
Andriyanto β Bintang Motor
(ddn/ddn)
Komentar Terbanyak
Ramai Ajakan Tolak Kasih Jalan Pejabat Pakai Strobo, Pramono Bilang Begini
Pokoknya Jangan Ngebut Pakai Pajero-Fortuner di Tol kalau Mau Panjang Umur!
Potret Pegawai SPBU Shell Kini Jualan Oli hingga Kopi di Pinggir Jalan Bekasi