Nah saya usahakan untuk datang lebih pagi, dengan harapan sekalian ganti kampas kopling.
Setelah mendaftar dan motor saya diservis, sang teknisi mengatakan kalau penggantian kampas kopling masih belum bisa dilakukan, karena karet kopling saya sudah kendor, dan harus dibawa ke bengkel bubut.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Apakah untuk memperbiki karet kopling harus dibubut? Tidak bisa diganti dengan karet kopling yang baru? Apabila harus di bubut bagian mana yang dibubut? Apakah mengubah bentuk asli dari pabrik? Bagaimana mengecek karet kopling saya sudah kendor atau tidak?
Terima kasih
Yasir
Jawaban:
Hai Mas Yasir salam kenal.
Untuk memeriksa karet kopling bisa dengan mudah di lihat pada komponen outer comp clutch (rumah kopling ganda) dimana antara rumah kopling dengan gigi kopling akan terasa oblak digerakkan dengan tangan.
Kalau kondisinya masih bagus, maka antara rumah kopling dengan gigi/gear kopling masih dalam kondisi rapat tanpa ada keoblakan/kelonggaran.
Untuk mengganti karet kopling ada 2 cara:
1. Dibubut. Ini dilakukan jika hanya komponen karet kopling saja yang diganti, biasanya ini dilakukan dengan maksud untuk menghemat biaya, dan biasanya dengan cara ini hasilnya bisa bagus namun usia pakai terbatas biasanya bertahan maksimal 1 tahunan.
2. Tanpa dibubut tapi diganti komponen outer comp clutch secara assy/fullset. Hal ini biasanya relatif lebih mahal harganya tapi jaminan kualitasnya lebih terjamin.
Nah sekarang keputusan ada pada Anda silakan pilih solusi yang terbaik menurut Anda.
Terima kasih
Andriyanto
(ddn/ddn)
Komentar Terbanyak
Penjualan Mobil Ambrol, Ekonomi Indonesia Tidak Baik-baik Saja
Harga BYD Atto 1 Bisa Acak-acak Pasar Agya? Ini Kata Toyota
Harga BYD Atto 1 Gak Masuk Akal, VinFast Bilang Begini