Masalah di Kopling Manual Yamaha Vega R

Jakarta - Salam otomotif detikOto, saya mau tanya kenapa kopling motor saya kalo mesin sudah panas atau motor sudah berjalan sekitar 20 km rasanya beda dengan setelan kopling awal ketika mesin masih dingin.

Semakin panas mesin, motor sering melaju meski handle kopling sudah ditekan full.

Sebagai penjelasan saya membuat kopling di bengkel bubut (tidak membeli jadi), dan saya memakai kampas kopling VR atau sudah dimodifikasi.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Mohon penjelasannya Bro
Sigit Febuarianto

Jawaban:

Salam modifikasi, kopling manual bikinan acap kali bermasalah ketika pemasangannya tidak benar atau tidak center.

Biasanya terjadi karena stut kopling yang kurang pas kinerjanya, sehingga waktu handel ditarik stut koplingnya kurang pas menekan.

Saya sarankan dalam pemasangan stut dan batang penonjoknya harus simetris, dan penempatannya pun harus tegak lurus sama tuas koplingnya.

Sehingga batang penariknya berfungsi maksimal, karena berubah fungsi jadi kopling manual, otomatis koplingnya lebih baik dilepas, untuk memperingan kerja putaran mesinnya.

Lanjut ke pemakaian oil mesin juga berpengaruh pada kinerja kopling, lebih baik pakai oil yang berkualitas, terakhir diset ulang lagi saja pemasangan stut dan batang as koplingnya.

Kalau mau lebih praktis ganti pakai paketan blok kopling yang sudah jadi, yang sudah banyak dijual di pasaran.

Demikian dari saya semoga bisa membantu, terima kasih.

(ddn/ddn)