Getaran di Setang Honda CBR 150

- detikOto

Kamis, 23 Des 2010 11:59 WIB

Jakarta - Salam hormat pengelola rubrik konsultasi. Saya ingin menanyakan mengapa saat mengendarai motor Honda CBR 150 saya di antara RPM 7.000-9.000 getaran di setang motor sangat terasa.

Saya sudah melakukan beberapa hal seperti, mengganti dan mengencangkan komstir (stang masih bergetar), mengganti karet dumper roda serta gear set, mengganti bearing roda, mengeraskan shock depan, mengencangkan engine mounting, menyeting basah pembakaran, melakukan service besar (belah mesin) dan mengganti beberapa part di dalamnya.

Tapi kenapa setang masih bergetar saja. Mohon bantuan saran mengenai masalah yang saya hadapi saat ini

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Taufik Hidayat

Jawaban:

Salam kenal Bro Taufik, timbulnya getar distang bisa diprediksi dari banyak faktor, sayang Anda tidak menjelaskan sejak kapan gejala itu timbul. Yang pasti kalau memang di sektor kaki termasuk komstir dan segitiganya berikut shock depannya kondisinya normal serta roda rodanya juga tidak bermasalah,masalah ini timbul bisa dari mesin utamanya seperti di motor pada umumnya.

Getaran itu timbul akibat sudah tidak balancenya bandul kruk as dan kinerja laher kruk asnya juga yang sudah saatnya diganti.

Kalau umur dan masa pakainya memang sudah lama, disini kita jelaskan karena tidak ada teknologi yang free maintanance atau bebas perawatan.

Seperti yang Bro Taufik lakukan sampai belah mesin segala harusnya bisa prediksi masalah yang timbul.

Apalagi langkah-langkah yang diambil Bro Taufik sebutkan diatas sudah terlalu komplit untuk mengatasi getar yang ditimbulkan.

Kembali ke bagian balance kruk as, sangat penting dalam kinerja mesin, efeknya bisa kemana mana akibat tidak balancenya kruk as.

Paling fatal bisa ke penggantian stang seher bila kondisi itu dipaksakan, spek mesin CBR memang sudah kompetisi, dengan type mesin 4 stroke, 4 valves, water cooled dan perbandingan kompresi rasio 11:1, dengan kapasitas silinder 149,4 cc, 6 speed tranmisinya.

Benar benar tehnologi mesin yang sangat bagus,apalagi bore x strokenya; 63,5 x 47,2 mm, kalau perawatannya sembarangan atau teledor bisa berefek sangat buruk di mesin.

Terakhir coba dalam perawatan yang rutin dan selalu kritis terhadap gejala yang timbul dan segera lakukan service di dealer resmi yang sudah punya standart alat yang memadai, semoga bisa membantu, salam safety riding dan jangan lupa gunakan helm dalam berkendara. Terima kasih
(ddn/ddn)