Ada beberapa bagian di motor yang ingin saya modifikasi yakni:
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
- Cat ulang bodi dan press
- Ubah kaki-kaki, menambah monoshock tanpa menghilangkan shock aslinya.
- Shockbreaker depan mengadopsi upside down
- Tambah rem cakram belakang
Apa modifikasi itu bisa diaplikasikan pada motor Kymco saya. Mungkin itu saja dulu, kira-kira budget yang harus disiapkan berapa ya?
Terima kasih atas jawabannya.
Tommy
Jawaban:
Salam modifikasi buat Tommy. Kymco merupakan motor jenis matik yang sebenarnya jamak saja untuk dimodifikasi.
Dengan mengikuti keinginan Tommy yang tercantum di atas bisa saja dilakukan, seperti penggantian monosok, cakram. Belakang, sama penggantian shock upside down depan juga pengecatan bodi, kapasitasnya masih bolt on.
Dan barang-barangnya pun bisa diaplikasi dari variasi motor Jepang. Crosspart yang dipasang kalau bisa yang sesuai, jangan asal pasang. Ingat, harmonisasi bentuk sangat penting.
Masalah biaya saya kira relatif tergantung barang yang diaplikasi. Saran saya pelajari kelemahan motor Kymco itu sendiri, utamanya mending lingkar roda karena ring 12 inci sangat tidak nyaman buat jalanan Indonesia yang kondisi jalan juga aspalnya kurang bagus, ganti dengan ring lingkar 14 inci yang aplikasinya banyak di pasaran yang bisa diambil dari motor matik varian Jepang, dengan lingkar roda 14 inci bisa diambil banyak manfaatnya, karena lebih tinggi dan manuvernyapun lebih bebas gak mentok di kala belok.
Demikian masukan dari saya semoga bisa membantu. Selamat berkarya.
(ddn/ddn)
Komentar Terbanyak
Ini Dampak Buruk Andai Tarif Ojol Naik 8-15 Persen di Indonesia
Cerita di Balik Polisi Kawal Mobil Pribadi Diprotes Pemobil Lain
7 Mobil-motor Wapres Gibran yang Lapor Punya Harta Rp 25 Miliar