Memaksimalkan Pengapian Apache RTR

Jakarta - Dear Mas Topo. Saya mau tanya tentang IDI-inductive dual ignition milik TVS Apache RTR. Apa saja yang harus di ganti di sektor pengapian?

Berhubung tidak bisa mengganti ke CDI tapi IDI milik Apache sudah menganut unlimit RPM. Jika sektor pengapian sudah bagus apa karburator perlu ubahan seperti PJ (Pilot Jet) dan MJ (Main Jet) dan spuyer? Idealnya bagaimana untuk setting motor irit tetapi bertenaga untuk harian.

Terimakasih
Salam
Agy
C00ld5@yahoo.com

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Jawaban:

Salam modifikasi, meningkatkan peformance TVS Apache tidak harus mengganti di sektor pengapiannya.

Masalah IDI yang ada di motor TVS sendiri, teknologinya sudah bagus dan saran saya tidak perlu dipersoalkan.

Coba untuk bisa konsen di pengabutan atau karburatornya dan juga knalpotnya.

Yang bisa dilakukan dengan mengganti atau membobok kondisi standardnya. Risiko masalah boros dan irit bahan bakarnya, sudah jadi hukum alam kalau peformance meningkat akibat di upgrade akan tambah boros bahan bakarnya.

Yang jadi masalahnya sekarang adalah gimana caranya kita mensiasati kondisi standard dengan perubahan yang tidak begitu ekstrim tapi peformance meningkat.

Lebih lanjut sebenarnya banyak yang bisa kita lakukan untuk meningkatkan peformance,lepas dari kebutuhannya yang dipakai buat kebutuhan daily use. Untuk langkah awal coba bisa main penggantian knalpot dan penyetingan spuyer karbunya dan juga penyetelan katup klep, untuk disesuaikan buat kebutuhannya.

Demikian dari saya semoga bermanfaat terima kasih.

(ddn/ddn)