Ini Dia Daftar Motor Terkencang dalam 10 Dekade (2)

Jakarta - Sejarah otomotif telah berlangsung lebih dari satu abad. Nah, dalam 10 dekade terakhir, telah ada ribuan motor lahir ke dunia. Lalu, apa saja motor terkencang di dunia dalam 10 dekade terakhir ini?

Lupakan dulu motor legendaris MTT (Marine Turbine Technologies) Y2K yang menggunakan mesin turbin dari helikopter untuk melahirkan tenaga 320 hp yang dikatakan sebagai motor bertenaga terbesar di dunia.

Sebab, yang kita akan bicarakan disini adalah motor-motor yang diproduksi secara massal, bukan motor yang diproduksi dalam jumlah terbatas sejak tahun 1920an sampai sekarang. Demikian dilansir Visor Down.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dari puluhan tahun lalu itu sudah ada ribuan motor yang lahir ke dunia dan banyak pula yang menjadi legenda. Namun, motor apakah yang menjadi motor tercepat di dekadenya? Mari kita bahas bersama. Dan inilah bagian kedua dari 10 motor terkencang dalam 10 dekade.

Suzuki GS1000CS

5: 1970an

Era 1970an motor makin berkembang. Di era ini pula pabrikan motor mulai lebih konsentrasi memikirkan desain kendaraan termasuk urusan aerodinamika dan fairing kendaraan.

Dan dari banyak motor yang lahir di era ini, Suzuki GS1000CS banyak dianggap sebagai motor terkencang dekade itu. Jurnalis LJK Setright dalam bukunya ‘The Guinness Book of Motorcycling Facts & Feats' yang lahir di 1979 bahkan mendaulat motor ini sebagai ‘fastest production bike’.

Suzuki GS1000CS sendiri mampu menjadi motor terkencang karena Suzuki memberi restu pada para pemilik motor ini untuk memodifikasi tanpa menghilangkan garansi mereka. Fairing dari Dunstall berhasil membawa lari motor ini hingga kecepatan 154,2 mph atau sekitar 248 km/jam.

Kawasaki ZX-10

4: 1980an

Dasar penggunaan fairing yang diletakkan era 1970an dikembangkan kembali di era 1980an. Fairing dianggap menjadi salah satu hal yang penting untuk meningkatkan aerodinamika untuk meningkatkan kecepatan puncak kendaraan.

Di dekade ini pula lahir banyak motor kencang mulai dari Suzuki GSX-R1100, Yamaha FZR1000 EXUP dan Kawasaki ZX-10 yang masing-masing mampu berlari menembus angka 165 mph atau 265,5 km/jam. Yamaha EXUP FZR1000 saja mampu berlari hingga 169 mph atau 272 km/jam.

Namun ketika mata memandang ke tiga motor itu, Honda Magna V65 (VF1100C) menyalip di tikungan dan mendaulat diri sebagai motor terkencang setelah mampu berlari sampai 278,4 km/jam.

Hal itu membuat kaget banyak pecinta otomotif saat itu. Namun di tahun 1990, Guinness Book of Records akhirnya merevisi gelar ini dan memberikannya pada Kawasaki ZX-10 terbaru yang sebenarnya sudah ada sejak 1988 sebagai motor tercepat di dunia.

Suzuki Hayabusa

3: 1990an

Bila di tahun 1980an terjadi 'keributan' terkait pemilihan gelar motor terkencang dekade itu, di 1990an, hampir tidak ada yang bisa membantah kalau Suzuki Hayabusa yang keluar di 1999 adalah motor terkencang di dunia.

Di era ini, banyak lahir motor-motor kencang. Kawasaki melahirkan ZZ-R1100 di 1990 yang mampu berlari hingga 177 mph atau 284,8 km/jam. Honda juga tidak mau kalah dengan melahirkan CBR1100XX Super Blackbird yang lahir 1996. Uniknya, CBR1100XX Super Blackbird banyak ditulis sebagai motor '200 mph', namun Visordown membantah kalau motor ini sebenarnya hanya berkecepatan sekitar 178 mph atau 286,4 km/jam saja.

Lalu bagaimana dengan Hayabusa? Disaat lawan-lawannya tidak ada yang bisa menembus angka 180 mph, Hayabusa sudah mampu berlari hingga 194 mph atau 312,2 km/jam. Ini membuat lawan-lawannya ketar-ketir sendiri.

MV Agusta F4 312R

2: 2000an

Milenium baru datang namun pertempuran memproduksi motor kencang belum usai. Di era ini, peran perangkat elektronik yang menjaga kestabilan motor mulai diperhatikan.

Akibatnya, banyak motor Jepang yang mengalami perlambatan kecepatan karena rata-rata kecepatan puncak mereka dibatasi secara elektronik. Kawasaki kembali merengsek pasar dengan melahirkan ZX-12R yang mampu berlari hingga 186 mph atau 300 km/jam, Hayabusa di era ini juga 'hanya' memiliki kecepatan di angka itu.

Di lain sisi, motor-motor Eropa seperti MV Agusta F4 312R, Ducati Desmosedici RR dan BMW S1000RR mulai menunjukkan tajinya. Selain memang memiliki mesin kuat dan kencang, motor-motor Eropa jarang yang dibatasi kecepatannya secara elektronik.

Dan diantara ketiga motor kencang asal Eropa tadi, MV Agusta F4 312R bisa dibilang lebih baik dari rival-rivalnya. Kecepatan 312 km/jam dapat dicapai dengan mudah.

Honda RC213V

1: 2010an

Ini adalah era sekarang dan bisa dibilang masih di awal dekade. Banyak motor kencang ada di masa kita sekarang sampai dekade 2010an ini berakhir nanti dan ada beberapa motor yang secara potensial akan mencatatkan dirinya sebagai motor terkencang.

Namun lagi-lagi, pembatasan secara elektronik menjadi salah satu hal yang membatasi perkembangan pencapaian kecepatan di motor produksi jalanan saat ini.

Dan diantara banyak motor kencang yang sudah dan akan lahir di dekade ini, motor yang paling potensial untuk menjadi motor terkencang di dekade 2010an adalah Honda RC213V yang akan segera diproduksi oleh Honda sebagai motor jalanan.

Motor ini adalah motor balap mereka yang berlaga di MotoGP, namun Honda RC213V yang akan dijual adalah versi yang sedikit berbeda. Motor ini diperkirakan mampu menembus angka 217 mph atau sekitar 350 km/jam. Namun, untuk membuktikan siapa yang jadi jawara di dekade ini, sepertinya kita harus sabar menanti motor-motor yang akan keluar hingga penghujung 2019 mendatang.