"Kami berdiskusi dari awal bagaimana membuat mesin yang keren di kalangan departemen desain. Kami kemudian mengembangkan dengan tujuan mesin tersebut bisa menyenangkan konsumen namun di sisi lain memenuhi keinginan tim pengembangan," ujar Kepala Riset dan Pengembangan Honda Motor Yoshiki Nagahashi soal pengembangan mesin itu.
"Kami mendekati karakteristik daya dan konfigurasi komponen dengan penekanan pada percepatan linear yang tepat dan perlambatan, seiring dengan kontrol yang responsif saat melakukan manuver seperti mengerem dan memasuki tikungan," tambahnya.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Mesin memiliki RPM maksimum pada 9.500 RPM dan menggunakan 2 silinder berpendingin air.
"Kami memilih mesin 2 silinder untuk menyesuaikan dengan karakter mesin. Untuk meningkatkan performa intake sampai 9.500 rpm, kami meneliti ukuran katup yang sesuai, dan bore stroke 67 mm x 56.6 mm," ujarnya.
Klik next untuk melihat galeri foto
Komentar Terbanyak
Mobil Esemka Digugat, PT SMK Tolak Pabrik Diperiksa
Syarat Perpanjang SIM 2025, Wajib Sertakan Ini Sekarang
7 Mobil-motor Wapres Gibran yang Lapor Punya Harta Rp 25 Miliar