Clock Spring pada kedua model yang diproduksi antara April 2004 sampai Juni 2008, merupakan piranti penghubung antara airbag dan perangkat radio, klakson, dan cruise control dalam setir (steering wheel).
Seperti dikutip dari situs resmi Proton Malaysia, Jumat (8/10/2010) insinyur Proton mengaku telah mengidentifikasi sumber permasalahan pada Gen.2 dan Satria Neo yakni Clock Spring tadi yang bisa menimbulkan gejala yang tidak bisa dianggap remeh, karena bisa membahayakan pengemudi.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Meskipun jumlah unit yang ditarik kembali sedikit, yakni hanya sekitar 2 persen dari yang diproduksi antara tahun 2004-2008, namun Proton mengaku keamanan pelanggan jauh lebih penting dan memohon maaf atas ketidaknyamanan yang terjadi.
"Kami berharap para konsumen memahami bahwa recall ini diperlukan untuk menjamin kepercayaan yang berkelanjutan terhadap keselamatan dan kinerja kendaraan mereka," kata Managing Director Proton Haji Dato Syed Zainal Abidin Syed Mohamed Tahir, seperti dilansir Paultan, Jumat (8/10/2010).
Proton juga sudah meminta para pelanggannya yang menggunakan kedua model tersebut untuk mendatangi diler-diler Proton terdekat untuk dilakukan perbaikan terhadap permasalahan Clock Spring tersebut. (bgj/ddn)
Komentar Terbanyak
Dicari! 3 detikers Yang Mau Diajak Keliling Naik Helikopter!
Spesifikasi Mobil Rp 5,1 Miliar di Garasi AHY
Pelajaran dari Kasus Denza Sengaja Mundur Tabrakkan Mobil di Belakang