Desain Suzuki Gixxer SF250 baru secara keseluruhan masih sama seperti model sebelumnya. Kendaraan tersebut mengusung tampilan sporty dengan sudut-sudut tajam di hampir seluruh bagian. Foto: Doc. Suzuki Japan
Lampu utama atau headlamp-nya dirancang lebar dengan pola poligonal yang membentuk tanda panah ke bawah. Selongsong knalpotnya masih melebar dan roda belakangnya ditutup mudguard. Foto: Doc. Suzuki Japan
Meski berstatus sebagai motor sport, namun Suzuki Gixxer SF250 dirancang untuk penggunaan sehari-hari di wilayah perkotaan. Itulah mengapa, kendaraan tersebut secara dimensi dan posisi berkendaraan dibuat nyaman untuk mobilitas harian. Foto: Doc. Suzuki Japan
Pembaruan lainnya terdapat di bagian mesin yang kini telah memenuhi standar emisi Reiwa tahun kedua dengan mengubah proses pengapian dan sistem pendingin oli yang dikembangkan SOCS (Suzuki Oil Cooling System). Hasilnya, efisiensi pendinginan menjadi lebih baik. Kemudian di saat yang sama, efisiensi pembakaran juga ditingkatkan, termasuk mengurangi gesekan pada mesin dan mengurangi bobot keseluruhan mesin. Foto: Doc. Suzuki Japan
Kuda besi itu dibekali sejumlah fitur kekinian, mulai dari pencahayaan full LED, panel instrumen digital yang cukup lebar, Suzuki Easy Start System (SESS) yang memudahkan pengendara menyalakan motor dan rem double cakram dengan teknologi antilock braking system (ABS) berkanal tunggal. Foto: Doc. Suzuki Japan
Suzuki Gixxer SF250 sudah mulai dijual di Jepang. Motor sport tersebut dibanderol 514 ribu yen atau sekira Rp 53 jutaan. Harga itu lebih murah Rp 3 jutaan dibandingkan Gixxer SF250 buatan India yang dipasarkan di Indonesia. Foto: Doc. Suzuki Japan
