Lihat Lebih Dekat Yamaha NMax Neo, Varian Murah Tanpa 'Turbo'

Yamaha NMax Neo punya dimensi 1.935 mm x 740 mm x 1.200 mm. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Yamaha NMax Neo tampil lebih sangar dibandingkan generasi sebelumnya berkat penggunaan headlamp berdesain agresif. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Suspensi belakangnya sudah pakai subtank dengan panjang per yang ditambah 10 mm dibandingkan model sebelumnya. Sehingga lebih nyaman saat dipakai di medan berundak. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Lampu belakangnya berubah total dari model sebelumnya. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Lubang tangki BBM-nya masih berada di depan. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Kapasitas bagasinya masih sama seperti generasi sebelumnya. Helm full face dipastikan tak muat di dalam. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Ada soket pengisian daya di dasbor. Namun, untuk bisa dipakai, kita perlu menghubungkannya dengan USB connector. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Kuncinya masih konvensional. Namun, untuk varian Neo S, sudah pakai keyless. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Panel instrumennya full digital dan bisa terhubung ke ponsel melalui aplikasi Y-Connect. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Yamaha NMax Neo S dibanderol Rp 32 jutaan dan NMax Neo S Rp 33 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Yamaha NMax Neo punya dimensi 1.935 mm x 740 mm x 1.200 mm. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto
Yamaha NMax Neo tampil lebih sangar dibandingkan generasi sebelumnya berkat penggunaan headlamp berdesain agresif. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto
Suspensi belakangnya sudah pakai subtank dengan panjang per yang ditambah 10 mm dibandingkan model sebelumnya. Sehingga lebih nyaman saat dipakai di medan berundak. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto
Lampu belakangnya berubah total dari model sebelumnya. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto
Lubang tangki BBM-nya masih berada di depan. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto
Kapasitas bagasinya masih sama seperti generasi sebelumnya. Helm full face dipastikan tak muat di dalam. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto
Ada soket pengisian daya di dasbor. Namun, untuk bisa dipakai, kita perlu menghubungkannya dengan USB connector. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto
Kuncinya masih konvensional. Namun, untuk varian Neo S, sudah pakai keyless. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto
Panel instrumennya full digital dan bisa terhubung ke ponsel melalui aplikasi Y-Connect. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto
Yamaha NMax Neo S dibanderol Rp 32 jutaan dan NMax Neo S Rp 33 jutaan. Seluruhnya berstatus on the road Jakarta. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto