Wujud Hyundai Ioniq 5 N Jadi Mobil Balap

Ada beberapa penyesuaian dari Hyundai Ioniq 5 N standar untuk balapan ini. Para insinyur Hyundai memulainya dengan mengurangi bobot hingga 265 kg dari Ioniq 5 N standar. Alhasil, bobot Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup kurang dari 2 ton, tepatnya 1.970 kg. Foto: Dok. Hyundai

Biar tetap menapak ke aspal saat dikebut di sirkuit, Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup mendapatkan wide body kit dan spoiler belakang yang besar. Saluran masuk udara dibuat lebih banyak dan kap mesin terlihat lebih rapi. Foto: Dok. Hyundai

Hyundai kemudian menambahkan ban super lengket ban slick berukuran 18 inci. Untuk suspensinya, Ioniq 5 N eN1 Cup mendapatkan 2 way adjustable damper, ride height and camber adjustable. Foto: Dok. Hyundai

Hyundai tetap melengkapi Ioniq 5 N eN1 Cup dengan suara virtual. Foto: Dok. Hyundai

Pemilik kini dapat memodifikasi eN1 mereka untuk menghasilkan suara yang lebih disesuaikan dan mungkin lebih bersemangat.  Foto: Dok. Hyundai

Posisi keseluruhan mobil jauh lebih ceper dibandingkan versi standar.  Foto: Dok. Hyundai

Interiornya juga mengalami perombakan besar-besaran. Mobil ini punya jok bucket balap baru dan roll cage. Sementara setir khas mobil balap terpasang, lengkap dengan beberapa tombol fungsi seperti NGB, mode, sampai radio. Layar digital tetap dipertahankan untuk melacak G lateral. Foto: Dok. Hyundai

Ada beberapa penyesuaian dari Hyundai Ioniq 5 N standar untuk balapan ini. Para insinyur Hyundai memulainya dengan mengurangi bobot hingga 265 kg dari Ioniq 5 N standar. Alhasil, bobot Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup kurang dari 2 ton, tepatnya 1.970 kg. Foto: Dok. Hyundai
Biar tetap menapak ke aspal saat dikebut di sirkuit, Hyundai Ioniq 5 N eN1 Cup mendapatkan wide body kit dan spoiler belakang yang besar. Saluran masuk udara dibuat lebih banyak dan kap mesin terlihat lebih rapi. Foto: Dok. Hyundai
Hyundai kemudian menambahkan ban super lengket ban slick berukuran 18 inci. Untuk suspensinya, Ioniq 5 N eN1 Cup mendapatkan 2 way adjustable damper, ride height and camber adjustable. Foto: Dok. Hyundai
Hyundai tetap melengkapi Ioniq 5 N eN1 Cup dengan suara virtual. Foto: Dok. Hyundai
Pemilik kini dapat memodifikasi eN1 mereka untuk menghasilkan suara yang lebih disesuaikan dan mungkin lebih bersemangat.  Foto: Dok. Hyundai
Posisi keseluruhan mobil jauh lebih ceper dibandingkan versi standar.  Foto: Dok. Hyundai
Interiornya juga mengalami perombakan besar-besaran. Mobil ini punya jok bucket balap baru dan roll cage. Sementara setir khas mobil balap terpasang, lengkap dengan beberapa tombol fungsi seperti NGB, mode, sampai radio. Layar digital tetap dipertahankan untuk melacak G lateral. Foto: Dok. Hyundai