Ketangguhan Honda WR-V Libas Jalur Mudik Pansela Jawa

Ini momen Honda WR-V saat menjelajah jalur Pantai Selatan Jawa.

Jalur pantai selatan Jawa dikenal eksotis, penuh dengan tikungan, tanjakan, hingga pegunungan kapur, persawahan dan hutan budidaya.

Honda WR-V menyusuri jalur itu dengan stabil, kuat mendaki maupun menembus tembok angin di jalan datar nan panjang.

Dari perbukitan Ciwidey di Bandung menuju Pantai Santolo Garut, lalu bergeser ke Pangandaran, membabat jalur Daendels dari Cilacap hingga Jogja, mendaki di pegunungan Gunung Kidul hingga Pantai Klayar.

Diakhiri dengan segmen eksotis dari Pacitan menuju Trenggalek, Blitar, Batu, dan finish di Surabaya. 

Jarak tempuh sekitar 1.200 km

Sebagai informasi, Honda WR-V diluncurkan PT Honda Prospect Motor (HPM) sebagai pesaing Toyota Raize dan Diahatsu Rocky.

Honda WR-V menggendong mesin 1.5 L i-VTEC DOHC 4 silinder segaris DBW, 16 katup. Mesin yang diambil dari Honda BR-V itu memiliki tenaga maksimum 121 PS pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm. Honda WR-V menggunakan transmisi CVT dengan teknologi G-design shift yang menghasilkan performa akselerasi yang bertenaga serta memiliki efisien bakar yang meningkat sebesar 4%.

Ini momen Honda WR-V saat menjelajah jalur Pantai Selatan Jawa.
Jalur pantai selatan Jawa dikenal eksotis, penuh dengan tikungan, tanjakan, hingga pegunungan kapur, persawahan dan hutan budidaya.
Honda WR-V menyusuri jalur itu dengan stabil, kuat mendaki maupun menembus tembok angin di jalan datar nan panjang.
Dari perbukitan Ciwidey di Bandung menuju Pantai Santolo Garut, lalu bergeser ke Pangandaran, membabat jalur Daendels dari Cilacap hingga Jogja, mendaki di pegunungan Gunung Kidul hingga Pantai Klayar.
Diakhiri dengan segmen eksotis dari Pacitan menuju Trenggalek, Blitar, Batu, dan finish di Surabaya. 
Jarak tempuh sekitar 1.200 km
Sebagai informasi, Honda WR-V diluncurkan PT Honda Prospect Motor (HPM) sebagai pesaing Toyota Raize dan Diahatsu Rocky.
Honda WR-V menggendong mesin 1.5 L i-VTEC DOHC 4 silinder segaris DBW, 16 katup. Mesin yang diambil dari Honda BR-V itu memiliki tenaga maksimum 121 PS pada 6.600 rpm dan torsi maksimum 145 Nm pada 4.300 rpm. Honda WR-V menggunakan transmisi CVT dengan teknologi G-design shift yang menghasilkan performa akselerasi yang bertenaga serta memiliki efisien bakar yang meningkat sebesar 4%.