Honda ZR-V JDM, Pakai Meisn 2.000 cc Hybrid

Honda ZR-V ini dijadwalkan meluncur di Jepang tahun ini. Honda akan merilis rincian lebih lanjut tentang model secara bertahap, termasuk rencananya untuk mulai menerima pre-order pada September tahun ini. Foto: Dok. Honda
Desain fasia depan menampilkan kisi-kisi vertikal, dirancang selaras dengan area sekitarnya. Lampu depan lebar tampak tajam yang mengalir secara horizontal. Fitur-fitur ini menciptakan ekspresi yang sangat canggih, namun dengan perawakan dan kehadiran yang kuat. Foto: Dok. Honda
Honda ZR-V akan menjadi SUV Honda pertama yang dilengkapi dengan Sports e:HEV. Sistem itu menggabungkan mesin injeksi langsung 2.000 cc dan dua motor hybrid canggih dengan sistem e-CVT.  Foto: Dok. Honda
Honda juga menyediakan ZR-V versi mesin bensin dengan mesin 1.500 cc turbo CVT. Pilihan itu diklaim tetap memiliki pengendaraan yang responsif dan sporty. Foto: Dok. Honda
Beralih ke interiornya, kabin Honda ZR-V diklaim luas dengan mengadopsi panel instrumen yang membentang horizontal. Selain itu, desain interior menampilkan sentuhan akhir yang fungsional dan presisi pada semua bagian untuk menonjolkan keindahan bentuk, menciptakan ruang interior berkualitas tinggi. Selain itu, konsol tengah dek tinggi memisahkan kursi depan untuk menciptakan ruang pribadi bagi pengemudi dan penumpang depan. Foto: Dok. Honda
Honda ZR-V ini dijadwalkan meluncur di Jepang tahun ini. Honda akan merilis rincian lebih lanjut tentang model secara bertahap, termasuk rencananya untuk mulai menerima pre-order pada September tahun ini. Foto: Dok. Honda
Desain fasia depan menampilkan kisi-kisi vertikal, dirancang selaras dengan area sekitarnya. Lampu depan lebar tampak tajam yang mengalir secara horizontal. Fitur-fitur ini menciptakan ekspresi yang sangat canggih, namun dengan perawakan dan kehadiran yang kuat. Foto: Dok. Honda
Honda ZR-V akan menjadi SUV Honda pertama yang dilengkapi dengan Sports e:HEV. Sistem itu menggabungkan mesin injeksi langsung 2.000 cc dan dua motor hybrid canggih dengan sistem e-CVT.  Foto: Dok. Honda
Honda juga menyediakan ZR-V versi mesin bensin dengan mesin 1.500 cc turbo CVT. Pilihan itu diklaim tetap memiliki pengendaraan yang responsif dan sporty. Foto: Dok. Honda
Beralih ke interiornya, kabin Honda ZR-V diklaim luas dengan mengadopsi panel instrumen yang membentang horizontal. Selain itu, desain interior menampilkan sentuhan akhir yang fungsional dan presisi pada semua bagian untuk menonjolkan keindahan bentuk, menciptakan ruang interior berkualitas tinggi. Selain itu, konsol tengah dek tinggi memisahkan kursi depan untuk menciptakan ruang pribadi bagi pengemudi dan penumpang depan. Foto: Dok. Honda