VW Kodok ini menggunakan dua mesin. Satu ditaruh di depan untuk roda depan dan satu lagi mesin jet di belakang. Ya, anda tidak salah membacanya. VW Kodok ini mencangkok mesin jet. Foto: Craiglist
Mesin jet yang ditempatkan di bagian belakang VW Kodok itu memberikan tambahan 1.350 tenaga kuda. Ia menggunakan kendali khusus berupa tuas throttle yang terletak di sebelah tuas transmisi. Mesin jetnya berputar hingga 26.000 rpm dan idle pada 13.000 rpm. Foto: Pool (Carbuzz)
Lantas apakah mesin jet ini tidak menghancurkan tubuh VW Kodoknya? Mesin jet ditempatkan dengan menggunakan pelat sandwich yang dibaut ke billet aluminium berkontur yang dimasukkan ke dalam rel rangka. Mesin memiliki dudukan yang kokoh dengan busing karet di bagian depan dan belakang yang dapat digeser. Saat memanas, dudukan mesin akan menyesuaikan diri dengan memuai. Foto: Pool (Carbuzz)
Sebuah selimut panas juga harus ditambahkan ke bumper depan agar tidak meleleh saat jet dinyalakan. Tentunya barang ini sangat boros bahan bakar yang tidak mau menerima bensin juga. Foto: Pool (Carbuzz)
