FOTO: Honda BeAT Street yang Disulap Jadi Supermoto

Siapa bilang hanya motor trail yang bisa disulap menjadi supermoto? Tampilan Honda BeAT tanpa batok kepala ternyata bisa dipercantik dengan konsep yang sama juga lho. Seperti yang terlihat saat peluncuran dalam peluncuran All New Beat Series di JiExpo Kemayoran, Jakarta, Kamis (16/1/2020).

Motor street style yang menyasar anak muda di perkotaan ini disulap makin sangar dengan sentuhan ala supermoto. Tentu penasaran komponen apa saja yang perlu menjadi perhatian.

Pertama, untuk mengubah motor menjadi supermoto adalah pada bagian sektor kaki-kaki. Basis motor dari Honda BeAT Street ini menggunakan profil ban berukuran lebih besar, ukuran yang digunakan untuk ban depan 100/80 sedangkan ban belakang 100/70.

Tak hanya ban, suspensi teleskopik depan pun diganti dengan konsep motor kekinian, yakni upside down guna meredam permukaan aspal yang tidak rata ditambah cover custom untuk mempermanis tampilan.

Pengaplikasian pilihan warna juga membuatnya tampil semakin macho dan eye catching, berkat kombinasi kelir hitam dan kuning yang dilabur menjadi satu. Tetapi tidak kalah penting, untuk mengeluarkan aura sangar pada motor, body sebaiknya jangan dibuat sepi motif decal pun perlu jadi satu bagian. Saluran gas buang juga tak kalah penting untuk menambah estetika. Pada motor Honda BeAT street ini menggunakan custom exhaust dengan posisi lebih tinggi dari versi standar.

Siapa bilang hanya motor trail yang bisa disulap menjadi supermoto? Tampilan Honda BeAT tanpa batok kepala ternyata bisa dipercantik dengan konsep yang sama juga lho. Seperti yang terlihat saat peluncuran dalam peluncuran All New Beat Series di JiExpo Kemayoran, Jakarta, Kamis (16/1/2020).
Motor street style yang menyasar anak muda di perkotaan ini disulap makin sangar dengan sentuhan ala supermoto. Tentu penasaran komponen apa saja yang perlu menjadi perhatian.
Pertama, untuk mengubah motor menjadi supermoto adalah pada bagian sektor kaki-kaki. Basis motor dari Honda BeAT Street ini menggunakan profil ban berukuran lebih besar, ukuran yang digunakan untuk ban depan 100/80 sedangkan ban belakang 100/70.
Tak hanya ban, suspensi teleskopik depan pun diganti dengan konsep motor kekinian, yakni upside down guna meredam permukaan aspal yang tidak rata ditambah cover custom untuk mempermanis tampilan.
Pengaplikasian pilihan warna juga membuatnya tampil semakin macho dan eye catching, berkat kombinasi kelir hitam dan kuning yang dilabur menjadi satu. Tetapi tidak kalah penting, untuk mengeluarkan aura sangar pada motor, body sebaiknya jangan dibuat sepi motif decal pun perlu jadi satu bagian. Saluran gas buang juga tak kalah penting untuk menambah estetika. Pada motor Honda BeAT street ini menggunakan custom exhaust dengan posisi lebih tinggi dari versi standar.