Honda Africa Twin Kini Pakai Mesin 1.100 cc

Motor ini didukung oleh mesin dua silinder segaris 1.100cc yang lebih kuat, lebih ringan - meningkatkan daya dan torsi sambil memenuhi persyaratan Euro5. Foto: M Luthfi Andika

Kedua versi Africa Twin ini kali ini memiliki bobot yang lebih ringan, bingkai yang lebih kecil, meningkatkan kelincahan dan kenyamanan. Foto: M Luthfi Andika

Selain itu generasi ini menjadi generasi pertama motor dengan layar sentuh warna TFT 6.5 inci baru. Foto: M Luthfi Andika

Selain itu motor ini dilengkapi sistem elektronik canggih dengan enam sumbu baru IMU, yang bisa mengkontrol Torsi, Wheelie dan membuat motor ini mampu menikung dengan mudah berkat sistem ABS, sementara juga memungkinkan perpindahan gigi lebih intuitif dari DCT (Dual Clutch Sistem transmisi). Foto: M Luthfi Andika

Saat off-road, motor ini memiliki body bergaya reli, tangki 18.8 L yang ramping, layar tetap rendah dan ban tubed sebagai standar. Foto: M Luthfi Andika

CRF1100L Africa Twin Adventure Sports terpisah dari Africa Twin, datang sepenuhnya dilengkapi untuk jarak jauh dengan windshield yang bisa disesuaikan lima tahap, tiga tahap lampu menikung, ban tubeless dan tangki 24.8 L. Foto: M Luthfi Andika

Untuk tahun 2020, motor Adventure ini hadir dengan suspensi opsional Showa Electronic Equipped Rider Adjustment memastikan perjalanan yang sempurna tidak peduli kondisi jalan. Foto: M Luthfi Andika

 Motor ini tersedia dalam pilihan warna Pearl Glare White Tricolor dan Darkness Logam Hitam. Foto: M Luthfi Andika

Motor ini didukung oleh mesin dua silinder segaris 1.100cc yang lebih kuat, lebih ringan - meningkatkan daya dan torsi sambil memenuhi persyaratan Euro5. Foto: M Luthfi Andika
Kedua versi Africa Twin ini kali ini memiliki bobot yang lebih ringan, bingkai yang lebih kecil, meningkatkan kelincahan dan kenyamanan. Foto: M Luthfi Andika
Selain itu generasi ini menjadi generasi pertama motor dengan layar sentuh warna TFT 6.5 inci baru. Foto: M Luthfi Andika
Selain itu motor ini dilengkapi sistem elektronik canggih dengan enam sumbu baru IMU, yang bisa mengkontrol Torsi, Wheelie dan membuat motor ini mampu menikung dengan mudah berkat sistem ABS, sementara juga memungkinkan perpindahan gigi lebih intuitif dari DCT (Dual Clutch Sistem transmisi). Foto: M Luthfi Andika
Saat off-road, motor ini memiliki body bergaya reli, tangki 18.8 L yang ramping, layar tetap rendah dan ban tubed sebagai standar. Foto: M Luthfi Andika
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports terpisah dari Africa Twin, datang sepenuhnya dilengkapi untuk jarak jauh dengan windshield yang bisa disesuaikan lima tahap, tiga tahap lampu menikung, ban tubeless dan tangki 24.8 L. Foto: M Luthfi Andika
Untuk tahun 2020, motor Adventure ini hadir dengan suspensi opsional Showa Electronic Equipped Rider Adjustment memastikan perjalanan yang sempurna tidak peduli kondisi jalan. Foto: M Luthfi Andika
 Motor ini tersedia dalam pilihan warna Pearl Glare White Tricolor dan Darkness Logam Hitam. Foto: M Luthfi Andika