Mesin Lebih Besar untuk Kakak Tertua Nmax

Skuter ikonik ini akan ditawarkan dalam dua versi, TMAX dan TMAX Tech Max. Motor itu kini memiliki mesin yang lebih besar. Yamaha TMAX yang baru meluncur ini menggendong mesin 560 cc yang lebih bertenaga. Foto: Dok. Yamaha

Peningkatan kapasitas mesin itu diwujudkan dengan peningkatan dimensi bore mesin menjadi 70 mm dari 68 mm. Meski kapasitas mesinnya naik 6%, bobot mesin cuma naik 1% dibanding mesin 530 cc. Foto: Dok. Yamaha

Mesin Yamaha TMAX tak cuma lebih besar. Yamaha menyebut TMAX kini lebih ramah lingkungan karena sudah memenuhi persyaratan Euro 5.  Foto: Dok. Yamaha

Yamaha TMAX dibekali dengan D-MODE, sebuah teknologi kontrol elektronik yang memungkinkan pengendara TMAX untuk mengoptimalkan kontrol dan performa di situasi yang berbeda. Mode 2 level itu beroperasi bersama dengan Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T). Dengan memilih mode Sport, pengendara bisa merasakan performa luar biasa dari mesin 560 cc. Foto: Dok. Yamaha

Buntut belakang didesain lebih ramping sehingga meningkatkan ergonomis untuk penumpang serta lebih mudah naik/turun. Pun bagian belakang dan panel body yang telah dirancang ulang memberikan akses ke pijakan kaki yang lebih baik untuk penumpang. Hal itu akan memastikan penumpang belakang lebih relax dan bisa menikmati perjalanan. Foto: Dok. Yamaha

Yamaha TMAX Tech Max mendapat beberapa penambahan fitur. Antara lain MyTMAX Connect yang bisa terhubung dengan ponsel untuk mengakses beragam fungsi seperti GPS, layar windshield elektrik, cruise control, penghangat grip setang, penghangat jok, suspensi belakang yang bisa diatur, material kualitas premium, suspensi depan warna emas, dan pilihan warna motor eksklusif Tech Kamo. Foto: Dok. Yamaha

Yamaha belum mengumumkan harga TMAX terbaru ini. Di Eropa, Yamaha TMAX dan TMAX Tech Mac baru tersedia pada Desember 2019 mendatang. Foto: Dok. Yamaha

Skuter ikonik ini akan ditawarkan dalam dua versi, TMAX dan TMAX Tech Max. Motor itu kini memiliki mesin yang lebih besar. Yamaha TMAX yang baru meluncur ini menggendong mesin 560 cc yang lebih bertenaga. Foto: Dok. Yamaha
Peningkatan kapasitas mesin itu diwujudkan dengan peningkatan dimensi bore mesin menjadi 70 mm dari 68 mm. Meski kapasitas mesinnya naik 6%, bobot mesin cuma naik 1% dibanding mesin 530 cc. Foto: Dok. Yamaha
Mesin Yamaha TMAX tak cuma lebih besar. Yamaha menyebut TMAX kini lebih ramah lingkungan karena sudah memenuhi persyaratan Euro 5.  Foto: Dok. Yamaha
Yamaha TMAX dibekali dengan D-MODE, sebuah teknologi kontrol elektronik yang memungkinkan pengendara TMAX untuk mengoptimalkan kontrol dan performa di situasi yang berbeda. Mode 2 level itu beroperasi bersama dengan Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T). Dengan memilih mode Sport, pengendara bisa merasakan performa luar biasa dari mesin 560 cc. Foto: Dok. Yamaha
Buntut belakang didesain lebih ramping sehingga meningkatkan ergonomis untuk penumpang serta lebih mudah naik/turun. Pun bagian belakang dan panel body yang telah dirancang ulang memberikan akses ke pijakan kaki yang lebih baik untuk penumpang. Hal itu akan memastikan penumpang belakang lebih relax dan bisa menikmati perjalanan. Foto: Dok. Yamaha
Yamaha TMAX Tech Max mendapat beberapa penambahan fitur. Antara lain MyTMAX Connect yang bisa terhubung dengan ponsel untuk mengakses beragam fungsi seperti GPS, layar windshield elektrik, cruise control, penghangat grip setang, penghangat jok, suspensi belakang yang bisa diatur, material kualitas premium, suspensi depan warna emas, dan pilihan warna motor eksklusif Tech Kamo. Foto: Dok. Yamaha
Yamaha belum mengumumkan harga TMAX terbaru ini. Di Eropa, Yamaha TMAX dan TMAX Tech Mac baru tersedia pada Desember 2019 mendatang. Foto: Dok. Yamaha