Honda RC213V Antar Marc Marquez Juara MotoGP 2019

Marquez bersusah payah menjadi juara usai membalap Fabio Quartaro di putaran terakhir. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images

Selain kepiawaiannya menunggangi motor, penampilan Honda RC213V tunggangan Marquez pun patut diacungi jempol. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images

Melansir lama resmi Honda Racing Corporation, RC213V mengusung mesin 1.000 cc berkonfigurasi V4 DOHC, empat katup per silinder, berpendingin cairan. Foto: Marco Bertorello / AFP

Motor memiliki dimensi 2.052mm x 645 mm x 1.110 mm. Tak disebutkan dengan detil bobot motor, yang jelas masih sesuai dengan aturan dari FIM. Foto: David W Cerny / Reuters

Konsep Honda RC213V pertama kali diperkenalkan sejak tahun 2012 dan masih terus dikembangkan hingga saat ini. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images

Sasis Honda RC213V telah dimodifikasi sehingga lebih seimbang dan stabil saat menikung. Honda juga membuat mesin RC213V lebih ringan, bertenaga, dan sesuai dengan karakter pebalapnya. Foto: Susana Vera/Reuters

Untuk sistem pengereman, Honda RC213V dibekali rem depan serat karbon dari Brembo. Sayangnya Honda tak membocorkan secara detail berapa kecepatan maksimum dari RC213V yang mengantar Marquez juara dunia keenam kalinya sejak tahun 2013. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images

Marquez bersusah payah menjadi juara usai membalap Fabio Quartaro di putaran terakhir. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images
Selain kepiawaiannya menunggangi motor, penampilan Honda RC213V tunggangan Marquez pun patut diacungi jempol. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images
Melansir lama resmi Honda Racing Corporation, RC213V mengusung mesin 1.000 cc berkonfigurasi V4 DOHC, empat katup per silinder, berpendingin cairan. Foto: Marco Bertorello / AFP
Motor memiliki dimensi 2.052mm x 645 mm x 1.110 mm. Tak disebutkan dengan detil bobot motor, yang jelas masih sesuai dengan aturan dari FIM. Foto: David W Cerny / Reuters
Konsep Honda RC213V pertama kali diperkenalkan sejak tahun 2012 dan masih terus dikembangkan hingga saat ini. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images
Sasis Honda RC213V telah dimodifikasi sehingga lebih seimbang dan stabil saat menikung. Honda juga membuat mesin RC213V lebih ringan, bertenaga, dan sesuai dengan karakter pebalapnya. Foto: Susana Vera/Reuters
Untuk sistem pengereman, Honda RC213V dibekali rem depan serat karbon dari Brembo. Sayangnya Honda tak membocorkan secara detail berapa kecepatan maksimum dari RC213V yang mengantar Marquez juara dunia keenam kalinya sejak tahun 2013. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images